28 de septiembre de 2016
28.09.2016

Un omisión que hace inviable el Corredor Mediterráneo

Con el túnel construido sería posible seguir viaje hacia el destino, así como gestionar de forma integral todas las cercanías de Valencia y Castelló

28.09.2016 | 01:24

En la configuración actual, los trenes de alta velocidad procedentes o con destino Castelló y los que en el futuro conecten Alicante con Barcelona están obligados a entrar en la estación del Nord en Valencia y salir en dirección contraria, lo que representa un notable retraso y complica la gestión ferroviaria. Con el túnel construido sería posible seguir viaje hacia el destino, así como gestionar de forma integral todas las cercanías de Valencia y Castelló. Si se construye el túnel, el flujo de mercancías, que el Corredor Mediterráneo multiplicará conforme avance, utilizaría exclusivamente la capacidad del actual túnel de Serrería. Sin túnel pasante, el de Serrería es insuficiente para dar paso a Cercanías, Media Distancia, Mercancías y Alta Velocidad y el corredor estaría colapsado antes de su puesta en marcha. J. Sierra valencia

Compartir en Twitter
Compartir en Facebook

Calendarios 2017/18

Calendario Laboral y Escolar Comunidad Valenciana

Consulta el calendario de 2018

Todos los días festivos nacionales, locales y de las ciudades de València, Castelló y Alicante de 2017 y 2018, así como el calendario escolar para el curso 2017/18.


Enlaces recomendados: Premios Cine