J. Sierra, Valencia
El Ministerio de Medio Ambiente, a través de la empresa pública Acuamed, dispone ya del proyecto para la «gran reparación y automatización» del Canal Principal del Camp de Túria» que incluye la construcción de un nuevo túnel de casi dos kilómetros de longitud destinado a sortear los problemas de estabilidad que lastran el funcionamiento de esta obra.
El presupuesto del proyecto, que ya ha superado la fase de impacto ambiental, es de 30 millones de euros y se complementa con otro proyecto específico de modernización del canal valorado en otros 30 millones.
El proyecto del Canal Principal del Camp de Turia data de los años 1943-1948, pero no entró en servicio hasta 1976 y se encuentra muy deteriorado.
El canal atraviesa a lo largo de más de 60 kilómetros los términos municipales de Chelva, Calles, Loriguilla, Losa del Obispo, Villar del Arzobispo, Casinos, Liria, Marines, Olocau y Bétera; riega 24.500 hectáreas , abastece a Losa y Villar del Arzobispo y nutre las centrales hidroeléctricas de Domeño y Casinos.
Las obras incluyen la demolición del azud situado aguas abajo del embalse de Benagéber y la construcción de uno nuevo, el acondicionamiento del desagüe en las compuertas de El Romano (370 metros de gaviones y hormigón), la reparación del espectacular sifón del Tiñoso que salva el vaso del embalse de Loriguilla y la construcción de un túnel de 1.860 metros de longitud en el tramo de Fuente Mariana.
El túnel pretende evitar los problemas de estabilidad localizados a la salida del citado sifón del Tiñoso.
Tras evaluar alternativas que incluían la construcción de un nuevo sifón o hacer un canal a media ladera buscando mayor solidez en el terreno, los ingenieros se han decidido por la opción del túnel, de menor impacto ambiental pese a la magnitud de las boquillas de entrada y salida y a que se generarán en torno a 245.000 metros cúbicos de tierras sobrantes.
IMPRIMIR PÁGINA »
REDUCIR TEXTO »
