Infraestructuras dice que los sobrecostes del metro son ´mejoras´ en los tramos

L. B. B., Valencia
La Conselleria de Infraestructuras aseguró ayer que los cuatro modificados en la Línea 5 del metro puerto-aeropuerto por valor de 20 millones de euros "no son sobrecostes sino mejoras en los tramos", explicaron ayer fuentes del departamento que dirige Mario Flores. Y citan el caso concreto de la parada del Salt de l'Aigua (entre Manises y Quart) "donde el metro iba en superficie pero, debido a la presencia de un acueducto que Patrimonio nos ordenó proteger, se hizo en subterráneo y eso ha aumentado el coste", explicaron las mismas fuentes.
El resto de modificados aprobados son "mejoras en la urbanización o del proyecto inicial que surgen según se van ejecutando o porque así lo solicitan los ayuntamientos donde se ejecutan las obras". Tal como adelantó Levante-EMV, los cuatro tramos del metro licitados en 2005 e inaugurados en abril de 2007 salieron a concurso por unos 40 millones de euros (sólo la obra civil, sin incluir la señalización y electrificación) y los modificados ascienden a 20 millones.
La Conselleria de Infraestructuras desvincula, además, estos modificados de los problemas detectados en varias calles de Quart y Manises donde se han ejecutado las obras del metro y que han tenido que ser reurbanizadas tras detectarse grietas y abombamientos del asfalto. "No son socavones, sino blandones", insistieron desde el departamento que dirige Mario Flores, tal como el mismo conseller aseguró el pasado 11 de noviembre en referencia a los hundimientos detectados en Quart y Manises que "no afectan a la seguridad del metro".