El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Xàtiva (PMUS) comienza a caminar. Ayer, el primer teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Miquel Lorente, anunció el inicio de actividades de este plan, que comienzan ahora y se extenderán hasta el mes de enero de 2018, fecha prevista para la presentación del documento definitivo. Lorente estuvo acompañado por el jefe de la Policía Local, Antonio Collado; por el representante de la mesa de movilidad, Enrique Argente, y por Miguel Mateos, en calidad de representante de la empresa responsable de la elaboración del PMUS, Gea 21.
Según, la Ley de Movilidad de la Comunidad Valenciana, de 2011, la ciudad debería contra ya con un plan de movilidad desde ese año, como lo tienen todas aquellas ciudades que superan los 20.000 habitantes. Lorente ha explicado que «como premisas fundamentales, nos hemos marcado asegurar la seguridad, la salud y la pacificación del tráfico en la ciudad. Se trata de iniciar una transformación para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía. Hoy en día, el 20% de ciudadanos ocupamos el 80% del espacio público con nuestros vehículos y contaminamos el 100% del aire que respiramos todos. Queremos avanzar hacia un modelo que prime el caminar, la bicicleta y el transporte público por encima del uso del coche», subrayó ayer el regidor.
El concejal es consciente de que esta transformación «será un proceso a largo plazo y no será fácil, pero estamos seguros de que este es el camino correcto», asegura el edil. En cuanto al proceso de participación abierto, Lorente se mostró convencido de que «el papel que debe jugar la gente en este proceso no sólo es importante sino que es imprescindible».
De manera previa a la redacción del PMUS, está previsto el desarrollo de un proceso de participación para recoger los puntos de vista e intereses de los agentes implicados, así como de la ciudadanía en general. Como culminación del proceso se conformará el documento técnico definitivo llamado Plan de Movilidad Urbana Sostenible del Municipio de Xàtiva, del que se elaborarán dos documentos de síntesis, uno destinado al personal técnico y otro para la divulgación entre los vecinos.
Radiografía de la sociedad
El proceso previo de participación incluye la elaboración de un mapa social y de un organigrama de la movilidad en la ciudad. El primero de estos documentos pretende radiografiar la estructura social, identificar grupos sociales y los vínculos de interacción entre ellos. El organigrama de la movilidad pretende identificar los principales agentes y responsables implicados en la gestión de la movilidad.
