La FIA y la FOTA se dan una tregua para salvar la F1

JOSEP BARTUAL VALENCIA
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Mañana se cierra el límite para las escuderías que quieran estar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2010. Todos los equipos de la actual parrilla, más los tres nuevos (Campos Grand Prix, US F1 y Manor) están aceptados y mañana deben confirmar su inscripción. Sin embargo, ocho de las estructuras que compiten en el mundial y son miembros de la Asociación de equipos de Fórmula Uno (FOTA) han amenazado con no apuntarse finalmente si la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no negociaba las normas de 2010, a lo que el organismo que preside Max Mosley había respondido que no lo iba a hacer. La situación hace unos días era cisma abierto e incluso se vislumbraba la creación de un mundial paralelo organizado por los propios constructores. Pero en las últimas horas tanto la FOTA como la FIA se han dado una tregua y están negociando a contrarreloj para salvar la Fórmula 1. Un intercambio de cartas puede obrar el milagro.
La FOTA y el presidente de la FIA, el británico Max Mosley, protagonizaron el martes y ayer mismo un intercambio de cartas, tras el cual parecen haber acercado sus posturas sobre la inscripción para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2010.
Mosley mantiene que los equipos deben retirar su inscripción condicional antes de mañana y que luego se podrán abordar las cuestiones del límite presupuestario y otras técnicas, confirmando ya que habrá una sola reglamentación para 2010.
Al parecer la FIA parece estar dispuesta finalmente a aceptar la primera propuesta de los equipos en relación al límite presupuestarios, que era imponer un máximo de 100 millones para 2010 y 45 millones de euros para 2011. Donde actualmente hay más discrepancias es en el reparto del dinero que genera la Fórmula 1. La FOTA quiere llegar a, al menos, el cincuenta por ciento de todos los ingresos, ya que Bernie Ecclestone se embolsa a día de hoy el 75 por ciento, algo que los fabricantes ven intolerable.
La FOTA, en la carta enviada el martes al presidente de la FIA, solicitaba retrasar el la fecha de inscripción hasta el 1 de julio, para discutir un nuevo Acuerdo de la Concordia para sustituir al de 1998. Pero Mosley también se mostró inflexible en la fecha del viernes y propone en su respuesta mantener el vigor el anterior, "hemos vivido con el diez años y unas cuantas semanas no van a cambiar nada", mientras se discute el nuevo.
La Federación Internacional enviará inmediatamente a las escuderías una carta para que la devuelvan firmada para que se inscriban sin condiciones y dar cobertura legal a las enmiendas que se puedan tomar posteriormente de mutuo acuerdo.

Lola retira su candidatura
Por otra parte, la escudería británica Lola anunció ayer que renuncia a ser uno de los equipos con opciones de estar en la próxima edición del Mundial de Fórmula 1, y para ello ha retirado su solicitud a la Federación internacional de Automovilismo.
Adrián Vallés repite con el Liverpool
El valenciano Adrián Vallés, que actualmente compite en las World Series con el equipo Epsilon Euskadi, defenderá por segundo año consecutivo el piloto del Liverpool FC en la Superleague Formula, el certamen automovilístico que enfrenta a equipos de fútbol de todo el mundo. El de Teulada es uno de los aspirantes al título, como ya demostró el pasado año. El único equipo español inscrito este año es el Atlético de Madrid. j. b. valencia