Reconciliados por MotoGP

JOSEP BARTUAL VALENCIA ?
Casi seis años después de una de las rupturas deportivas más traumáticas que se recuerdan en el deporte valenciano, Jorge Martínez "Aspar" y Héctor Barberá vuelven a unir su futuro. Ambos firmaron ayer un acuerdo por una temporada con opción a otra más por la que el joven de Dos Aguas será el piloto de la estructura del alcireño en MotoGP con Ducati. El hijo pródigo vuelve a casa, un regreso marcado por el interés de ambas partes de embarcarse en un proyecto ilusionante. Aspar tendrá por primera vez un equipo en la categoría reina y, a su vez, Barberá debutará en la clase más exclusiva del mundial de motociclismo.
Será el primer equipo valenciano en MotoGP y también el primer piloto valenciano en la categoría. Aunque hay que recordar que primero Julián Miralles y más tarde Juan Bautista Borja compitieron con las extintas 500 cc, pero desde que la máxima categoría pasó a llamarse MotoGP ningún piloto de la Comunitat había dado el salto.
El acuerdo entre Aspar y Barberá se fraguó el pasado fin de semana en el GP de la República Checa y se firmó ayer por la mañana. Sin embargo el interés por incorporar al piloto de Dos Aguas surgió cuando éste comenzó a sonar como futuro piloto de Honda Gresini. Aquello se enfrió. Más tarde Yamaha, a través del equipo de Hervé Poncharal, estuvo muy cerca de concretar el fichaje del valenciano, pero las negociaciones se iban a alargar algunas semanas más -había otros pilotos implicados- y Barberá ha preferido firmar su futuro cuando antes y centrarse hasta final de año en pelear por el título de 250 cc.
En principio el deseo de Aspar era fichar para su equipo de MotoGP al talaverano Álvaro Bautista. Sin embargo el toledano se comprometió con Suzuki después de muchas semanas de espera y el "manager" alcireño pasó al plan B: tenía que elegir a un piloto español y había dos opciones sobre la mesa, Barberá o Toni Elías. El primero era la opción perfecta porque cumplía el requisito de ser valenciano. En cambio, en Ducati insistían en la opción del piloto catalán, ya que el de Manresa ya fue capaz de subir al podio en 2008 con una de las complicadas motos de Bolonia. Ayer, finalmente, Aspar y Barberá sellaron el acuerdo.
Aspar dispondrá de una Ducati satélite para Barberá. Se trata de una moto idéntica a las del equipo oficial pero que recibirá las evoluciones de material con más retraso que el equipo de fábrica. En el contrato que ambos han firmado, la casa italiana se reserva la opción de incorporar en el futuro al piloto valenciano a su estructura oficial en el caso de que sus resultados el primer año sean relevantes.

Debuta el 9 de noviembre
Una vez firmado el acuerdo, las dos partes se han puesto a trabajar de cara al futuro. Aspar podría comprar mucho del material de que ha usado el equipo de Francisco Hernando "El Pocero" en su efímera aventura en MotoGP con Sete Gibernau.
Mientras, Héctor Barberá quiere centrarse de aquí a final de temporada en la pelea por el título de 250 cc, y aunque lo tiene complicado porque Bautista y Aoyama se han alejado en la general, el de Dos Aguas quiere seguir intentándolo.
Barberá y el Aspar Team Ducati de MotoGP debutarán en pretemporada el 9 de noviembre, justo al día siguiente del GP de la Comunitat Valenciana, cuando se inicia la pretemporada de 2010.
Aquel traumático final de 2003
Ni Aspar ni Barberá tienen especial ilusión en recordar el final de temporada del año 2003, cuando el piloto de Dos Aguas rompió el contrato que le unía con el alcireño por considerarlo abusivo. En realidad el contrato era con el Circuit Ricardo Tormo, que le obligaba a correr con Aspar, pero el "manager" del piloto, el alcoyano Xavi Pérez, fue capaz de llevárselo a la estructura que fundó entonces el futbolista Clarence Seedorf. Hubo juicios por medio, pero al final el tiempo ha ido diluyendo la tensión y la enemistad para reconducir la situación hasta el entendimiento actual. Aspar ya trató de fichar a Barberá para 250 cc, pero no ha sido hasta la llegada a MotoGP cuando se ha materializado la reconciliación entre ambas partes. j. bartual valencia