Simón le puede dar al Aspar Team su tercer título mundial

JOSEP BARTUAL VALENCIA
La historia reciente del Aspar Team -el equipo que creó Jorge Martínez Aspar en 1992- está repleta de éxitos. Cuatro subcampeonatos del mundo y dos títulos mundiales -Bautista y Talmacsi- avalan la trayectoria de una de las mejores estructuras del mundial. El año próximo llegará a su cénit deportivo, ya que por primera vez el equipo alcireño estará presente en las tres categorías del campeonato: 125 cc, Moto2 y MotoGP. Pero antes, este mismo fin de semana en el circuito australiano de Phillip Island, el toledano Julián Simón (Aprilia) puede dar a su jefe de filas el tercer título mundial en el octavo de litro y el primero en el casillero del piloto de Villacañas.
Julián Simón, gran dominador de la categoría de 125 cc esta temporada, será campeón si no cae víctima de sus propios errores. De hecho el toledano ya podría haber celebrado hace tiempo su primer entorchado de no ser por determinados errores. Como cuando regaló la victoria a Iannone en el GP de Catalunya, tras levantar los brazos en meta una vuelta antes del final. O cuando en el pasado GP de Portugal se cayó cuando era líder destacado de la carrera y sin presión de sus rivales.
Al rival que más teme Simón es, precisamente, a él mismo. En Australia, para ser campeón, tan sólo necesita acabar en carrera por delante de su compañero Bradley Smith (Aprilia) y del piloto valenciano Nico Terol (Aprilia). El británico y el alcoyano son los único que pueden retrasar la fiesta del piloto toledano, que al igual que Álvaro Bautista en 2006, quiere coronarse en Phillip Island. Sin embargo, Simón tiene metido el el miedo en el cuerpo. "Con quedar por delante de Smith y Terol sería campeón, pero aprendí en Estoril que el campeonato llegará si logro ser paciente. Así que no debo precipitarme más, sino dejar todo claro durante los entrenos y salir a la carrera tranquilo", explicaba antes de la carrera.

El doblete, muy complicado
Lo que parece que tendrá que esperar un año más es el ansiado doblete de títulos para el Aspar Team, y es que el bache mediada la temporada de Álvaro Bautista en 250 cc, unido a la mala suerte -gripaje en Estoril- han dejado el título del cuarto de litro en bandeja del japonés Hiroshi Aoyama. Pero mientras hay vida, hay esperanza y el de Talavera promete luchar por la victoria en las tres carreras que restan para que finalice el campeonato.

El futuro, atado
Hace tiempo que Aspar está mirando al futuro. Con las cosas más o menos claras este año, el alcireño se ha centrado en cerrar sus equipos para 2010. En 125 cc estarán Bradley Smith y en breve se hará oficial el fichaje del alcoyano Nico Terol, quien ya se ha comprometido con Aspar. En Moto2, la categoría que sustituye a 250 cc, ascenderá Julián Simón y le acompañará el francés Mike Di Meglio. Las motos serán prototipos con chasis Aprilia y el obligado motor Honda. Aspar tendrá una tercera moto, la que patrocinan diversos inversores húngaros, con chasis Suter . Y en MotoGP debutará con el flamante fichaje de Héctor Barberá, a lomos de una potente Ducati.

El Circuit R. Tormo abre las taquillas
Aunque es más que probable que el Circuit Ricardo Tormo se llene hasta los topes para la última prueba del campeonato del mundo de velocidad, los días 6, 7 y 8 de noviembre, lo cierto es que por primera vez en once años que lleva en marcha el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, los responsables de Cheste han iniciado una pequeña campaña para informar a los aficionados que las entradas también estarán disponibles en taquilla. La crisis también se deja notar en el evento más exitoso que organiza el Circuit, y aunque el impacto es mucho menor por la fidelidad de los aficionados de las motos, Cheste ha decidido darles "un empujón" para animar la venta. Otras temporadas el GP de la Comunitat Valenciana ha llegado a su cita con el cartel de "todo vendido" incluso un mes antes de su celebración. Pero 2009 está siendo un año complicado e incluso los responsables del Circuit han decidido en la undécima edición del GP no ampliar las tribunas, como había sucedido en campañas anteriores.