Button se corona

El piloto británico se proclama campeón del mundo en Interlagos tras finalizar quinto en carrera
Barrichello sufre un pinchazo y Vettel sólo puede ser cuarto - Alonso se retira por accidente

 
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Button levanta su pizarra en la que indica que es   el nuevo campeón del mundo de F1.
Button levanta su pizarra en la que indica que es el nuevo campeón del mundo de F1.  REUTERS/Bruno Domingos

SERGIO ÁLVAREZ INTERLAGOS (BRASIL)/EFE ?
De ser considerado poco menos que un playboy, algo de lo que siempre ha renegado, con poca capacidad para pilotar un monoplaza de Fórmula 1, Button ha pasado a ganarse el respeto generalizado y a eclipsar este año a su compatriota Lewis Hamilton. Jenson Alexander Lyons Button, nacido en la población inglesa de Frome, en el condado de Somerset, el 19 de enero de 1980, es hijo de John Button, ex-piloto de rallycross, y Simone Lyons. A lo ocho años comenzó su andadura en los karts y, tras pasar con éxito por diversas fórmula en su país, llegó a la Fórmula 1 a los 20 años.
Debutó en la máxima categoría en el GP de Australia del 2000 al volante de un Williams-BMW. A la temporada siguiente, Button participó en el Mundial con el equipo Benetton. En el 2003 dejó su volante en Renault a Fernando Alonso y él se incorporó al equipo BAR Honda. Dio sus primeras pinceladas de gran piloto en el año 2004, en el que contribuyó decisivamente para que BAR Honda terminara el Mundial de Constructores en la segunda plaza. En el 2004, aún en BAR Honda, Button logró su primer podio. En la temporada siguiente Button no puntuó en las tres primeras carrera, y el equipo BAR Honda quedó excluido en las dos siguientes pruebas.
En el 2006 llegó, después de 114 carreras de espera en la Fórmula 1, su primera victoria. Fue en el Gran Premio de Hungría, en donde su equipo sacó provecho de un error del equipo Renault al montar mal la rueda trasera derecha del coche de Fernando Alonso y privó del triunfo a otro piloto español, Pedro de la Rosa (Mclaren).
Las temporadas de 2007 y 2008 fueron de total decepción por un error en el diseño del Honda. A finales de año el inglés terminó con la incertidumbre de saber si seguiría en Fórmula 1 dada la anunciada retirada de Honda.
Tras varios meses de angustia, la compra de la escudería por parte de Ross Brawn le devolvió la sonrisa, al dejar el paro, pero después de bajarse su salario. El nuevo equipo hizo un trabajo de pretemporada excelente y abordó la temporada con un polémico doble difusor que resultó vital para que el inglés ganara seis de las siete primeras carrera de la temporada. La ventaja que amasó en ese fulgurante inicio le permitió llegar con ventaja a Brasil y adjudicarse el título con 29 años, a falta de una carrera para el final.

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