Aire fresco para el nuevo Mestalla

J. M. BORT VALENCIA El Valencia y la Unión de Empresas Temporales (UTE) que construye el Nuevo Mestalla están más cerca de un acuerdo para la reducción de costes de las obras, así como para la fijación de una fecha para reanudarlas. El interés de ambas partes por acordar unas nuevas condiciones en la construcción del nuevo estadio puede dar sus frutos, por tanto, en las próximas semanas. Desde que el presidente del club, Manuel Llorente, y el arquitecto del recinto, Marc Fenwick, se reunieran por primera vez el pasado 2 de julio, las reuniones entre las partes han sido periódicas.
Cubierta la ampliación de capital, el Valencia tiene ahora un objetivo prioritario: el avance inmediato en la habilitación del recinto de la avenida de las Cortes. Su puesta en marcha es un punto fundamental en la revitalización de la economía del Valencia en los años venideros, tal como contempla el plan de viabilidad del club. El paso previo es llegar al ansiado punto de encuentro con la UTE, integrada por Bertolín y FCC, después de que el Valencia pretenda rebajar los costes en cerca de 60 millones de euros.
El proceso de construcción, iniciad0 el 31 de julio de 2007, quedó paralizado el pasado mes de febrero por la falta de pagos, una inactividad que va aumentando los costes debido al deterioro. El Valencia pretende financiar el pago de las obras con los ingresos futuros que generará el nuevo estadio. La explotación comercial del coliseo aportará ingentes beneficios a las arcas del club.
El Valencia también considera vital aumentar su masa social, como así ocurrirá una vez esté en funcionamiento el nuevo Mestalla. El club espera tenerlo operativo en la temporada 2011-12. Al parecer, Llorente no se ha planteado nunca modificar el proyecto de Fenwick, que incluye la colocación de la cubierta. Desde el punto de vista técnico, el arquitecto considera inviable montarla con el estadio en uso. Sí que podría quedar para la última fase la terminación de la fachada integrada en un gran armazón de acero.