Faubel renovará con su equipo y contará con una Moto2 Aprilia

JOSEP BARTUAL VALENCIA
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La notable temporada que ha firmado Héctor Faubel en 250 cc como piloto privado no ha pasado desapercibida en el paddock del mundial y al de Llíria le han llegado varias ofertas interesantes para 2010, la mayoría para correr en Moto2 -la categoría que sustituye al cuarto de litro- e incluso una proposición para desarrollar la Inmotec GPI 10, la primera MotoGP española. Sin embargo, el piloto valenciano tiene decidido su futuro y espera firmar en los próximos días. Faubel seguirá con su actual estructura, el equipo Stop&Go de Eduardo Perales y con ellos participará en Moto2 con una Aprilia.
El piloto valenciano, que aspira a terminar sexto en el campeonato del mundo de 250 cc, asegura que se siente muy a gusto con su actual equipo y valora especialmente el trabajo en el Stop&Go: "Es un equipo pequeño, pero familiar y muy profesional. Estoy muy contento del trato recibido este año. A pesar de que este año no hemos tenido medios por falta de presupuesto, se han volcado conmigo. Pero para 2010 tienen un proyecto muy bonito e ilusionante y me darán todo lo que necesito para volver a ganar carreras. Quiero un chasis Aprilia porque creo que la marca italiana se va a volcar en Moto2".
Aunque el acuerdo no está firmado, sí está muy avanzado y podría concretarse en los próximos días o durante el GP de la Comunitat. El equipo Stop&Go cubrirá el presupuesto necesario -el valenciano n0 debería aportar un patrocinador- y compartirá box con su actual compañero, Ratthapark Wilairot. Stop&Go podría ser la estructura encargada de llevar la Inmotec GPI 10 al mundial de MotoGP, de ahí que le ha ofrecido la opción a Faubel de desarrollar la moto e incluso competir en el campeonato del mundo, aunque el de Llíria prefiere la opción más segura de Moto2.