Simón se despide a lo grande

JOSEP BARTUAL CHESTE No podía ser otro. El toledano Julián Simón demostró por séptima vez esta temporada por qué es el número 1 del octavo de litro. En su última carrera en 125 cc, el piloto de Villacañas encendió la primera traca del Gran Premio de la Comunitat Valenciana y anotó una apurada victoria sobre su compañero Bradley Smith. Ambos se escaparon desde los primeros instantes de la carrera y en las últimas vueltas el español aprovechó un error del británico para coger unos metros. Aunque el Oxford le dio caza y volvió a pasarle, Simón dio un último "hachazo" para ganar su última carrera en la categoría pequeña. El GP, en cambio, fue horrible para los valencianos Terol y Gadea. Ambos se quedaron sin podio en casa.
Quien tuvo una carrera relativamente sencilla fue el catalán Pol Espargaró, quien tras unas vueltas metido en el nutrido grupo que peleaba la tercera plaza del podio, el de Granollers dio un tirón importante aprovechando un momento de estéril lucha en el grupo. El piloto de Derbi tomó unos metros de ventaja, y tras comprobar que sin forzar mucho el ritmo aumentaba su ventaja, se aplicó y consiguió una distancia insalvable para sus perseguidores. Sin duda alguna Pol ha madurado mucho como piloto esta temporada y será uno de los candidatos al título el próximo año. Lo que no pudo conseguir es la tercera plaza del campeonato, ya que no le sacó suficientes puntos de diferencia respecto al alcoyano Terol.

La emoción, en el grupo
Donde la carrera estuvo realmente divertida para los aficionados -que no llenaron las gradas para ver la prueba del octavo de litro-, fue en el grupo perseguidor que peleaba por la cuarta plaza. Hasta diez pilotos batallaron por un premio menor. Olivé (Derbi), Corsi (Aprilia), Márquez (KTM), Schrotter (Honda), Cortese (Derbi), Vázquez (Derbi), Krummenacher (Aprilia), Terol, Aegerter (Derbi) e incluso Gadea.
En los últimos giros de la carrera comenzaron las hostilidades en el grupo. El peor parado fue Márquez, al que tocaron en la curva Doohan y se fue por los suelos. Al final Corsi se llevó la cuarta plaza, por delante del sorprendente Schrotter, que corría en Cheste en calidad de campeón de Europa y demostró que está listo para correr el mundial e incluso pelear por el podio. Olivé fue sexto, por delante de su compañero Vázquez.
Mención aparte merece la actuación de los valencianos, y en este caso por ser tremendamente decepcionante. Nico Terol ya había avisado que con viento no se defiende bien, pero de ahí a terminar en la décima plazaÉ El nuevo piloto de Aspar para 2010 ha firmado un final de temporada algo flojo y alejado de las posiciones del podio. Lo único positivo es que Terol salvó por cinco puntos la tercera plaza del campeonato que se disputaba con Espargaró, pero eso no fue consuelo para el alicantino.

Gadea rompe
Peor aún le fueron las cosas a Sergio Gadea, que incluso se quedó sin puntuar en casa. Hizo una buena salida, pero poco a poco fue perdiendo posiciones y comenzó a rodar en tiempos muy lentos que lo dejaron al final en la decimosexta plaza. La razón, muy sencilla, del Puçol volvió a tener problemas con su moto, que gripó y sólo por orgullo decidió terminar la prueba en casa.
La carrera fue una de las más lentas que se recuerda en la categoría. El viento fue decisivo, no tanto por su fuerza, sino por la suciedad que dejó en la pista. Cubrió la pista de una fina capa de polvo y tierra que le restó mucho agarre a la pista. Los pilotos de 125 cc rodaron ayer a tres segundos del récord de la pista. Es evidente que el nivel de la categoría ha caído mucho enteros este año. Desde los tiempos de la batalla entre Talmacsi y Faubel no se mejoran los registros.

Nico Terol dice que por progresión, "el año que viene toca ser campéon"

A pesar de quedarse fuera del podio, Nico Terol se mostraba feliz "porque he conseguido terminar tercero en el campeonato del mundo, y eso significa mejorar respecto al año pasado. A ver si seguimos la progresión de los últimos años, ya que en 2008 fui quinto, este año he sido tercero y el año que viene toca ser campeón", decía el de Alcoi con una sonrisa.
Sin embargo, el nuevo piloto del Aspar Team para 2010 confesaba que la carrera no había sido buena. "He sufrido mucho con el viento. No podía rodar cómodo y es una pena porque quería hacer un buen resultado en casa. Me sabe a poco terminar así. No sé si será casualidad o qué, pero desde que pintamos la moto toda de color negro, los resultados no nos han acompañado".
Por su parte Sergio Gadea dijo que por fin "había pasado página con el Aspar Team", y que su carrera no tuvo historia "porque el motor ha gripado y no he podido hacer nada. Así era imposible". El de Puçol correrá la próxima temporada en Moto2 y podría probar la moto dentro de dos semanas en el Nacional.