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Alinghi y BMW-Oracle negocian hoy en Valencia la logística y derechos televisión para su duelo

Los dos equipos que pelarán la 33ª Copa del América inician las reuniones con el Ayuntamiento, aunque el juez todavía debe decidir si reestablece la sede de Ras al Jaima El principal problema es ubciar los catamaranes por su gran tamaño

 
El catamarán de Alinghi.
El catamarán de Alinghi. REUTERS/Denis Balibouse

EFE VALENCIA
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El defensor de la Copa del América, el Alinghi, y el challenger of record, el BMW-Oracle, se reúnen hoy en Valencia con representantes del Ayuntamiento para plantear sus necesidades de logística ante la celebración de la 33 edición y negociar los derechos de televisión. Así lo han confirmado fuentes municipales, que señalado que la reunión se celebrará en la sede del Consorcio Valencia 2007, con la presencia del concejal de Deporte del Ayuntamiento de Valencia, Cristóbal Grau.
Precisamente, el concejal explicó ayer que el encuentro de hoy es "la continuación de las reuniones que de forma individual se han mantenido con cada uno de los equipos". "Tanto BMW-Oracle como Alinghi en las últimas semanas, tras las resoluciones judiciales, se han puesto en contacto con el Consorcio 2007 porque en definitiva, se trata de dos equipos deportivos que vuelven a la ciudad con unas condiciones técnicas distintas a la última edición", agregó. El portavoz del sindicato estadounidense, Tom Ehman, explicó durante una reciente reunión con los medios de comunicación que por parte de su equipo será él quien acuda a la reunión y que el abogado Lucien Masmejean lo hará en representación del Alinghi.
Conocer las necesidades logísticas de cada uno de los equipos es el principal objetivo de la reunión, ya que tanto Alinghi como BMW-Oracle requieren de grandes espacios para poder amarrar los grandes multicascos que han construido para disputar la 33 edición de la competición, cuyo inicio está fijado para el 8 de febrero.
Ehman explicó los problemas que tiene su trimarán BOR90 por sus grandes dimensiones con su nueva vela rígida, la denominada "ala", si la embarcación estuviera amarrada en la dársena interior. De hecho, comentó que cuando su barco llegue tras tres semanas de travesía desde San Diego -tiene previsto llegar a principios de enero-, desembarcará en el Puerto de Sagunto, donde estudian si mantenerlo de forma continua porque tendrán más espacio.
Fuentes municipales explicaron que en la reunión se tratarán aspectos de preparación de la competición, así como el problema de las entradas y salidas de los barcos a la dársena o el espacio que tienen que ocupar.
A menos de dos meses para el inicio de la competición, todavía quedan muchos asuntos por resolver, según las mismas fuentes, que agregaron que otro de los aspectos que se tienen que tratar Alinghi y BMW-Oracle con el Ayuntamiento son los derechos de televisión de la regata.

Al mejor de siete
Aunque no hay un orden del día de la reunión, también es factible que los dos equipos planteen aspectos comerciales, así como la posibilidad de ampliar la competición al mejor de siete regatas en vez de al mejor de tres, como establece el Deed of Gift, documento fundamental de la regata.
Desde el Consistorio valenciano apuntaron que no le corresponde a la administración local plantear esa opción de ampliar las regatas aunque aseguraron que Valencia "vería con buenos ojos" esa posibilidad. "En la medida que el espectáculo no se ciña a tres jornadas sino a siete, muchísimo mejor", comentó Grau.
Ehman aseguró que se trata de la "primera de varias reuniones" para empezar a "avanzar en la competición" y trabajar para conseguir "el mejor evento posible".
Mientras ambos equipos continúan sus trabajos para traer a Valencia sus embarcaciones, el litigio judicial sigue su curso ya que está pendiente la decisión del Panel de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York sobre el recurso de Alinghi para restablecer Ras Al Jaima como sede de la 33 edición, tal y como habían elegido.

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