Un ´show increíble´... pero todavía sin definir

AMPARO BARBETA VALENCIA En la Copa del América competirán dos barcos "extraordinarios", que harán de la cita un "show increíble" porque las regatas serán "excitantes". Así definió ayer el patrón del BMW-Oracle James Spithill, la Copa que arrancará en Valencia el 8 de febrero. Si no lo altera un imprevisto de última hora.
Y es que, a un mes de la competición, aún no se ha concretado el número de regatas de que constará el torneo, la fecha exacta del inicio, ni si la misma podrá ser seguida por televisión. Demasiadas incógnitas. Sobre todo cuando el martes se deben reunir en Singapur los representante de Alinghi y Oracle con el jurado internacional para ver qué ocurre con las velas del equipo suizo después de que BMW-Oracle le advirtiera de que incumple las normas porque no están construidas en Suiza y la reglas de la competición exigen que el barco se construya íntegramente en el país del equipo -están hechas en Nevada (EEUU)-. "Estamos abiertos a escuchar cualquier propuesta" anunciaba el diseñador de Oracle, Manuel Ruiz de Elvira. "El defensor tiene que buscar una solución para cumplir con las reglas. Nosotros las hemos cumplido escrupulosamente", sostenía tras desvelar que su equipo estaría dispuesto a retrasar la competición para que los suizos construyeran otras velas. "¿Por qué no?", lanzaba en todo un guiño que revela el interés por aplazar el torneo. En contraprestación, Oracle quiere trasladar de forma definitiva su base al muelle Este en el puerto comercial ya que argumenta que, como su vela rígida no se puede arriar, no pueden maniobrar para entrar en la dársena.
El responsable del ala rígida, la causante de los problemas de logística del equipo en ese sentido, pormenorizó que el ala tiene 600 metros cuadrados, una altura de 60 metros y diez toneladas de fuerza cuando está izada, por lo que "hay que tener mucha capacidad de maniobra, sobre todo en la dársena". "Necesitaríamos un espacio con un radio de 150 metros para que el barco pudiera estar amarrado a una boya y rotar sin ningún problema con el movimiento del agua", explicó Ozzane, quien advirtió que esta novedosa vela "es muy poderosa" y "muy diferente a una convencional". "Navegar con una vela rígida es un reto y seguimos aprendiendo", justificó el ex patrón del Luna Rossa.

"Estamos listos"
El equipo estadounidense confía en poder empezar a entrenar la próxima semana, después de que hayan completado el montaje del trimarán. "En menos de diez días deberíamos estar navegando", avanzó Spithill, quien admitió que le gustaría que el duelo fuera a más de tres regatas porque "tres se pasa muy rápido y es muy poco". "La Sociedad Náutica de Ginebra se lo debe a los fans y al deporte", concretó.
"Nos gustaría saber qué va a pasar pero no nos compete a nosotros la organización sino a Alinghi y al Consorcio. Desgraciadamente, parece que todo está parado", criticó Ruiz de Elvira. El martes, puede producirse un punto de inflexión.

Barberá da por segura una regata "light"
La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, dio ayer casi por seguro que la 33 Copa del América se disputará al mejor de tres regatas y no de cinco o siete como se barajó hace un mes en la reunión a tres que mantuvo el Consorcio con los equipos en liza. "Lo más probable es que se haga una Copa del América estricta a lo que marca el 'Deed of Gift'" el reglamento de la competición. La alcaldesa y presidenta del Consorcio Valencia 2007 daba así practicamente por cerrada la posibilidad de alargar el espectáculo y obtener así mayor rentabilidad. Barberá no confía demasiado en que ambos equipos puedan llegar a un acuerdo en la reunión del martes en Singapur para tratar de que la competición se alargue.
El Consorcio sigue trabajando para "perfilar el escenario de lo que serán las regatas", dijo la alcaldesa, si bien admitió que a sólo cuatro semanas de la cita todavía se desconocen los detalles. "A mí también me gustaría saberlo", apuntó ayer tras la rueda de prensa sobre el plan del Cabanyal. Fuentes de su equipo apuntaron que el programa de actividades quedará reducido a mínimos porque el tiempo se ha echado encima.
El Consorcio está centrado ahora en buscar patrocinadores que costeen la retransmisación de las regatas. Iberdrola y el Banco Santander son dos de las opciones, si bien no hay nada cerrado. En la actual coyuntura de crisis y con tan poco margen de tiempo hay dudas sobre qué empresa potente estaría dispuesta a asumir el patrocinio de una edición que no admite por la velocidad de los barcos la posibilidad de poner embarcaciones para medios de comunicación y prensa y que tendrá que retransmitirse desde el aire. Fletar helicópteros encarecerá la retransmisión.
El delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, destacó ayer que la 33 Copa del América debe ser "austera" y sin grandes fastos dada la situación de crisis. h. garcía valencia