La Copa vuelve a los tribunales

AMPARO BARBETA VALENCIA La Copa del América sigue instalada en el despropósito. Ahora uno nuevo. En el duelo de egos nadie da su brazo a torcer y así es imposible alcanzar un acuerdo. La incertidumbre envuelve la regata. El encuentro de Singapur, en el que se debía concretar la competición, sirvió sin embargo, para abrir una brecha aún mayor. Y es que BMW-Oracle cumplió su amenaza y presentó ayer una demanda al Tribunal Supremo de Nueva York para que sea quién resuelva el conflicto suscitado en torno a las velas de Alinghi. ¿Y cuándo resolverá el Tribunal? Todo indica que no antes del 8 de febrero que es cuando debe arrancar la Copa. ¿Y cuál es el nuevo escenario? El de las incógnitas.
La Copa debe celebrarse el 8 de febrero pero podría darse el caso de que se compitiera, el Tribunal sentenciara después y se anulara la Copa. También, que se pospusiera el torneo. E incluso que directamente se descalificara a Alinghi y Oracle ganara la Jarra de las Cien Guineas.
Oracle aseguró, a través de un comunicado, que Alinghi "desprecia" la competición no cumpliendo la regla de construir integramente el barco en el país, mientras Alinghi acusó a los estadounidenses de "mala fe" y de querer "ganar la Copa sin ni siquiera haber competido por ella". "Es evidente que no están preparados para competir", afirmaba Brad Butterworth, patrón del Alinghi. "Han vuelto a los tribunales de Nueva York donde obviamente sienten que tienen mayores posibilidades de éxito", apuntaba.
El fondo de este nuevo enfrentamiento es que Oracle quiere ganar tiempo para familiarizarse con el escenario de la regata y maximizar las prestaciones de su vela rígida, mientras Alinghi, que tiene mucho más optimizado su catamarán, quiere navegar porque cree que ahora sí puede ganar.

Los microaviones que sobrevuelan Valencia
Sobrevuelan por la Malva-rosa unos "aparatos" singulares. Se trata de unos pequeños hidroaviones. Y no vuelan por placer. Se trata de unos parapentes con motor-y con patines para poder aterrizar sobre el mar- que está utilizando el equipo meteorologico de Alinghi para recoger datos. Los hidroaviones, a su vez, están conectados a una lancha a la que trasmiten las cifras.
En la 32 Copa del América, Alinghi, BMW-Oracle, Luna Rossa y Emirates New Zealand utilizaron unas naves similares que servían de base meteorológica para recopitar datos y trasladárselos al equipo de tierra de Alinghi. En esta ocasión, los microaviones permiten "subir los 17 pisos que mide el palo del barco", en palabras de Jon Bilder, el hombre del tiempo de Alinghi, además de poder hacer el recorrido del campo de regatas en tiempo récord: "en la pasada Copa América el campo de regatas tenía 9 kilómetros cuadrados y éste tendrá 450".
Alinghi tiene perfectamente estudiado el campo de regatas de la Malva-rosa, el comportamiento del viento y la ola y, con estos parámetros, ha modificado su catamarán para maximizar sus prestaciones e intentar revalidar el título. El equipo suizo tiene previsto empezar a entrenar el viernes por la tarde si la metereología es óptima en Valencia. a. barbeta. valencia