Bertarelli replica que Oracle tampoco cumple las normas

El dueño de Alinghi contraataca, critica a Ellison y dice que el "USA 17" es "un trimarán francés. - Afirma que utiliza un motor alemán

A. BARBETA VALENCIA
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En Alinghi están hartos de escuchar que han utilizado material americano para construir sus velas y que, esta cuestión, les puede invalidar. Pues ayer, Ernesto Bertarelli contraatacó. Con firmeza. Aunque anunció que su equipo no pondrá ninguna demanda porque lo que quiere es competir, sí incidió en que posee pruebas que demuestran que el trimarán americano es una evolución del "Groupama" francés de Franck Cammas "porque ellos no tienen tradición en multicascos", justificó. Y fue más allá. El propietario de Alinghi acusó a los americanos de haber instalado en el barco un motor alemán construido por BMW -para el hidraúlico-. "Yo nunca lo diré, pero...", y lo dijo. La fibra de carbono, insinuó, procedería de Japón. "Es increíble que digan que nuestro barco no cumple el 'Deed of Gift' porque no tiene velas suizas cuando ellos navegan con un trimarán francés", insistió.
El presidente del sindicato suizo incidió en que la velas que han montado en su catamarán están hechas con "tecnología suiza" y que "han sido utilizadas en la Copa del América desde 1995 y durante cuatro ediciones las han utilizado todos los equipos". "Nuestras velas están fabricadas en Suiza con tecnología suiza", ratificó.
El problema y el eje de la polémica es que el material es americano y depende de la interpretación del Deef off Gift si éste es válido o no. "El barco debe estar construido en el país de origen", exige el reglamento. Así, Bertarelli calificó de "increíble" las acusaciones del equipo americano sobre la velería y volvió a asegurar que si finalmente el Tribunal Supremo de Nueva York les impide navegar con esas velas "no se regateará porque no da tiempo a construir otras", ya que la competición empezará el 8 de febrero. "Competimos para ganar y con otras velas no podemos ganar", sostuvo.

"Llevaré el champan a la Corte"
Bertarelli lamentó la situación generada en la competición por el litigio judicial y aseguró que en su país "cuando se pone una demanda es el final de la discusión, no el principio", en alusión a los intentos de Oracle de llegar a un acuerdo sin haber previamente retirado las demandas que tiene interpuestas. "Si Larry Ellison gana la Copa en el Tribunal, yo llevaré el champán y lo celebraré con él", bromeó.
"Si llevas nueve veces la Copa a los Tribunales, la cambias para siempre. De momento, ya estamos regateando en febrero en el hemisferio norte cuando el 'Deed of Gift' establece que en esa fecha sea en el hemisferio sur", explicó. También incidió que "a partir ahora, el defensor nunca sabrá qué tipo barco tendrá el 'challenger of record' porque puedes decir que mide veinte metros pero no contar cómo están distribuidos y que al final sea un catamarán".
Bertarelli se mostró convencido de que "no será posible retrasar el inicio de la regata más allá del 8 de febrero", ya que los patrocinadores ya tienen sus reservas realizadas. El helrvético insistió en que Alinghi ha sido "el primero en querer venir a Valencia" no como el director general del BMW-Oracle, Russell Coutts, "que quería ir a Portugal" y lamentó la tristeza que se respira en la dársena ya que "BMW-Oracle tiene el barco escondido y perdido detrás de los contenedores del puerto comercial", ironizó.