Campos se toma su tiempo

JOSEP BARTUAL VALENCIA
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El pasado viernes la escudería Campos Meta anunciaba, mediante un comunicado oficial, que el empresario José Ramón Carabante se hacía cargo de la totalidad de las acciones del equipo y fichaba para el puesto de "Team Principal" al alemán Colin Kolles, ex de Force India. Explicaba que el equipo había sufrido una reestructuración, una "operación rescate" para acometer los trabajos necesarios para que estuvieran el próximo 14 de marzo en la parrilla del GP de Bahrein, primera prueba del mundial de Fórmula 1. La nota oficial, sin embargo, no hacía ninguna referencia a Adrián Campos, el hombre que puso en marcha el proyecto. Los rumores se han disparado desde entonces y muchos han situado al ex piloto de Alzira fuera de su propia escudería. Pero según ha podido saber este periódico de personas del entorno del valenciano, José Ramón Carabante le ha ofrecido el puesto de vicepresidente ejecutivo, una responsabilidad que incluso le situaría por encima de Kolles.
Aunque Campos ya no tiene poder accionarial en la escudería que lleva su propio nombre, José Ramón Carabante considera al valenciano una persona importante para el desarrollo del proyecto, que sin todo el trabajo previo que se ha hecho hasta ahora no podría plantearse ni siquiera estar en la primera prueba del mundial. El problema con el que se ha encontrado todos estos meses Campos ha sido la falta de liquidez económica, al no fraguar los diversos contactos para la entrada de inversores. Finalmente, las gestiones del alcireño permitieron llegar a un acuerdo con un grupo inversor alemán, que ha querido que Colin Kolles ocupe la jefatura deportiva de la escudería.
Según el entorno del ex piloto valenciano, Campos "ha sacrificado" su puesto y su pequeña cuota de poder en la estructura por el bien de la escudería. Consideran que José Ramón Carabante le ha ofrecido el puesto de vicepresidente ejecutivo como muestra de agradecimiento por todo el trabajo desarrollado hasta ahora. Hay que recordar que el monoplaza ya está construido en la sede de la factoría Dallara en Italia. Los motores Cosworth y el resto de componentes externos -como las cajas de cambio Xtrac- se han enviado a la fábrica italiana para su montaje, una vez se han efectuado el pago de todos los atrasos. Además ya estaba contratado el brasileño Bruno Senna como primer piloto y muy avanzadas las negociaciones con el indio Karun Chandhok para el segundo asiento. En todo este tiempo, unos veinte ingenieros trabajan en Alzira con simulaciones del monoplaza, encabezados por dos nombres importantes en la F1, el valenciano Toni Cuquerella (ex de BMW Sauber) y Xavi Pujolar (ex de Williams).
Precisamente la decisión de Adrián Campos de aceptar o no el puesto de vicepresidente ejecutivo de la escudería dependerá de si se respetan las condiciones del valenciano, que pasan por mantener todos los acuerdos y el personal contratados hasta ahora.

Prueba de fuego
Una vez reestructurado el equipo Campos Meta, la misión es estar en el GP de Bahrein, pero antes hacer un pequeño shakedown -debut en pista- para verificar que todo funciona. El estreno podría celebrarse en el circuito de Imola, cercano a las instalaciones de la fábrica de chasis que tiene Dallara.