JOSEP BARTUAL VALENCIA
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Tras los provechosos entrenamientos celebrados en Cheste a principios de semana, Jerez recoge el testigo de los ensayos IRTA -asociación del equipos del mundial- para las categorías de Moto2 y 125 cc. Sin embargo, muchas estructuras han viajado al trazado andaluz conscientes de que poco o nada van a poder aprovechar estos próximos tres días, ya que la previsión es de lluvia para el sábado, domingo y lunes.
Del lado valenciano destaca de nuevo la ausencia del piloto de Llíria Héctor Faubel, cuyo equipo, el Stop&Go sigue sin solucionar sus problemas para cerrar el presupuesto de 2010. El piloto y su entorno se dan hasta mediados de mes para encontrar una solución, aunque el "plan B" para correr el mundial ya está en marcha con las MIR Racing Moto2 de Julián Miralles, quien contaría con el apoyo logístico del Aspar Team. Sin embargo, antes de que se precipiten las cosas, Stop&Go todavía tiene unos días para resolver el futuro de la estructura y seguir su andadura en el mundial.
Mientras, Bernat Martínez ha viajado al circuito andaluz para proseguir las pruebas con la Suter del equipo Team Germany, con el que ha firmado un precontrato para correr el mundial. La escuadra dirigida por Dirk Heidolf debería saber estos días si el IRTA y Dorna aceptan la inscripción del valenciano para ser su segundo piloto en Moto2. Si es así, el de Alberic podría regresar con un puesto asegurado.
En Jerez además se darán cita Nico Terol y Adrián Martín en 125 cc, mientras que en Moto2 lo harán el castellonense Alex Debón y Sergio Gadea.
