A la tercera va la vencida para Bernat Martínez

JOSEP BARTUAL VALENCIA
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Bernat Martínez cree en el dicho. "A la tercera va la vencida", se repite una y otra vez. Como adelantó Levante-EMV, el piloto de Alberic correrá finalmente el Campeonato del Mundo de Moto2 con el equipo Stop&Go, tras confirmar su plaza la Federación Internacional de Motociclismo y Dorna, el organizador del campeonato. Sin embargo, el camino no ha sido nada fácil y ha estado plagado de sinsabores.
Durante el pasado invierno llegó a un acuerdo con el equipo BQR para disputar la nueva categoría intermedia del mundial. Primera alegría para Bernat. Pero el de Alberic no pudo reunir todo el presupuesto necesario, y el equipo de Raúl Romero eligió al colombiano Yonny Hernández para ocupar su plaza. Primer mazazo para el valenciano.
Bernat no desfalleció y siguió intentándolo. Se presentó en los entrenamientos IRTA de Cheste en busca de un nuevo equipo y lo encontró en el Team Germany, con el que incluso llegó a rodar con sus motos Suter. Segunda alegría. Tras firmar otro preacuerdo, la estructura de Dirk Heidolf no pudo inscribirle en el campeonato porque Dorna no aceptó su plaza. Segundo mazazo.
Cuando todo parecía perdido para el de Alberic, la semana pasada recibió una llamada de Eduardo Perales, propietario del equipo Stop&Go. Le ofreció una de sus plazas, la que en principio debía de ser para Héctor Faubel, pero el edetano no había podido conseguir el dinero que pedía la estructura para correr. Bernat Martínez, en cambio, tenía el firme apoyo de la empresa zaragozana Maquinza. En pocos minutos había llegado a un acuerdo con Perales, y éste lo inscribió con el número 76 para correr el Campeonato del Mundo de Moto2 con una Bimota. "Uff, ha sido un invierno muy duro y complicado, pero a la tercera va la vencida. La verdad es que ya me veía en casa y sin poder correr el mundial después de verlo muy cerca, pero recibí la llamada de Eduardo Perales y enseguida llegamos a un acuerdo. Tengo que dar las gracias Stop&Go por confiar en mí y, sobre todo, a Maquinza, que aporta la mitad del presupuesto para que yo pueda correr", explicaba el piloto valenciano, que debutará en el mundial a los 30 años.
Bernat, subcampeón de Europa en Superstock 1000 y subcampeón de España de Extreme, se estrenará con su nueva moto el próximo sábado en Jerez, en los entrenamientos IRTA que acoge el circuito andaluz. Se subirá por primera vez a la Bimota, moto que junto al tailandés Wilairot desarrollará en exclusiva en el mundial. El de Alberic se muestra ilusionado ante el reto: "No he podido entrenar con las Moto2, a excepción de las pocas vueltas que di en Cheste, pero a estas alturas no voy a quejarme de nada. Tengo experiencia en las motos de 4 tiempos y espero adaptarme rápido a la Bimota. ¿Que qué me parece la moto? Pues tiene una pinta fenomenal. Lo que he podido ver por internet es que es una moto muy trabajada, no sólo en cuestión de chasis, sino en muchos pequeños detalles. Me muero de ganas de poder subirme a la moto".
El equipo Stop&Go ultima esta semana la puesta a punto de las motos y junto a sus dos pilotos estrenará las Bimota en Jerez. "Perales me ha comentado que Bimota quiere evolucionar la moto y eso es muy positivo para nosotros. Creo que tengo un gran equipo y una gran moto para Moto2", concluía Bernat.