Morir con las botas puestas

Josep Bartual, Cheste El milagro estuvo cerca, muy cerca. El valenciano Héctor Faubel (Aprilia RSA) hizo ayer una de las mejores carreras de su vida. Corrió con fe, corazón e inteligencia. Hizo todo lo que tenía que hacer para intentar ser campeón del mundo, pero había demasiadas cosas que él no podía controlar. La suerte es un factor con el que tratan de aliarse muchos pilotos y a Héctor le ha faltado toda la temporada y ayer volvió a darle la espalda. La victoria del piloto de Llíria, la segunda consecutiva ente su afición, no sirvió para nada porque Gabor Talmacsi (Aprilia)entró por detrás del valenciano y se coronó campeón del mundo, el primer húngaro de la historia que lo consigue. Pero ayer en el Aspar Team se había cumplido un objetivo y se había roto un sueño. Un equipo de la tierra, con pilotos, mecánicos y patrocinadores valencianos, ha perdido una oportunidad histórica de coronar a un piloto de la Comunitat campeón del mundo. Ayer el Aspar Team murió de éxito. Lo que nadie en el fondo quería creer, al final pasó, y el piloto magiar se hizo con su primer título. Seguramente los más de 130.000 aficionados presentes ayer en el Circuit Ricardo Tormo no les hubiera importado que a Aspar le acusaran de ser un Ron Dennis cualquiera. Querían ver a Faubel campeón a toda costa. Sin embargo el alcireño ha actuado con justicia deportiva y ha dado las mismas oportunidades a los dos pilotos aspirantes. En todo caso, Faubel no perdió el mundial ayer. Dijo adiós en las dos caídas que sufrió en Barcelona y Misano, pero ninguna de ellas fue culpa suya. Eligió la mejor moto de Aprilia, y tras diecisiete grandes premios la RSA se ha mostrado una moto frágil, con la que se ha dejado muchos puntos en el camino por problemas mecánicos. Y para colmo, tampoco se ha podido beneficiar de ninguna ayuda de los pilotos españoles. El cómputo general de puntos en el mundial es una verdad como un templo. Y dice que Gabor Talmacsi ha sido el mejor este año. Y es cierto. Pero también es verdad que Héctor Faubel ha ganado más carreras y ha subido más veces al podio que el húngaro. Una carrera perfecta La carrera fue una de las más emocionantes que se recuerdan en el Circuit, digna de un gran final de campeonato. Talmacsi tenía clara su estrategia, que era salir y escaparse para no tener compañeros de viaje. Faubel salió fatal, octavo. Recuperó a marchas forzadas, pero en el tercer giro, cuando pudo pasar a Pablo Nieto (Aprilia), ya tenía al húngaro a 1,2 segundos. Sin embargo el de Llíria comenzó a marcar vueltas rápidas y en el noveno giro le dio caza y se puso primero. La grada se volvió loca. Faubel puso en práctica lo que había anunciado durante todo el fin de semana, que trataría de frenar a Talmacsi por todos los medios. Y comenzó a marear al magiar. Lo pasaba a final de recta y le cortaba el ritmo constantemente. En apenas dos giros Talmacsi perdía casi tres segundos respecto al grupo perseguidor, formado por Pasini (Aprilia), Pesek (Derbi) y el tercer compañero en discordia, el valenciano Sergio Gadea (Aprilia). Faubel sabía que si los tres llegaban a la cabeza, tenía opciones de ser campeón del mundo. Pero en la vuelta número 13, menuda casualidad, Faubel se pasó de frenada en la curva Doohan y se fue al traste su estrategia. Parecía todo perdido. Sin embargo, el de Llíria volvió a echar mano de su amor propio y remontó con fuerza. A falta de cinco vueltas para el final daba de nuevo caza al húngaro espoleado por la afición y su equipo, que le mostraba en la pizarra un gran «Vamos». Otra vez consiguió que el grupo se acercara a bese de romperle el ritmo a Talmacsi. La noticia es que en esta ocasión era su compañero Gadea el que tiraba del carro para darles caza. Pero faltaron un par de vueltas. El honor de ganar En el último giro, Faubel fue a por la victoria. Quería morir con las botas puestas. Pero Gadea vio la opción también de ganar y a pocas curvas del final a punto estuvo de llevarse por delante al de Llíria. Faubel se la jugó en el curvón, apuró como nadie la frenada y pasó a Talmacsi para cruzar la meta primero. A sólo una décima entraba el húngaro y se proclamaba campeón del mundo, mientras que Sergio Gadea completaba un podio totalmente del Aspar Team. Alegría desbordada para el piloto magiar, mientras Faubel no podía contener las lágrimas ante los aficionados y Gadea le decía «traté de ayudarte» .
Al margen de la pelea por la corona, Pablo Nieto (Aprilia) fue séptimo, mientras que Pol Espargaró (Aprilia) terminó en la décima plaza, justo por delante de Nico Terol (Derbi). El alcoyano firmó una de sus mejores carreras, pero no pudo cumplir su objetivo de estar entre los mejores de la categoría.
Por su parte, el piloto de Almoradí, Dani Sáez (Aprilia) terminó su carrera como invitado en la vigesimosexta plaza.