EFE Esta reflexión la pusieron de manifiesto el director general de Iberia, Enrique Donaire; el presidente de Vueling, Josep Piqué, y el director general de Clickair, Alex Cruz, en su intervención en un encuentro sobre 'Aviación en un entorno de crisis económica', organizado en Sevilla por Servicios y Estudios para la Navegación aérea y la Seguridad Aeronáutica (SENASA).
El director general de Iberia expuso que este año se vivirá "la peor crisis de la historia del sector" debido sobre todo a la contracción del comercio internacional y dejó claro que sin una "actuación decidida" será el "peor año en los resultados para las compañías", con previsiones de pérdidas que superarán "ampliamente" los 4.700 millones de dólares.
"O el sector toma decisiones drásticas o habrá serios problemas que se prolongarán unos cuantos años", ha apostillado el director general de Iberia, compañía que mantiene negociaciones con British Airways para una posible fusión.
Donaire ha pedido que con efectos de este año se reduzca la tasa de navegación que tienen que pagar las compañías a AENA -es la más alta de la UE y se ha incrementado en siete años un 43 por ciento- y que se congelen las tasas aeroportuarias.
Estas tasas representan el 10 por ciento de los costes totales de las compañías aéreas.
Posteriormente intervino el presidente de Vueling, quien defendió la necesidad del sector de concentrarse y puso como ejemplo la fusión de esta compañía con Clickair -participada por Iberia- y pronosticó más operaciones de este tipo e incluso la desaparición de "empresas que parecían indestructibles".
El director general de Clickair, que asumirá este mismo cargo cuando la fusión con Vueling se materialice, defendió las estrategias de las compañías denominadas de bajo coste y destacó que el precio "vende y estimula" la demanda.
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