El Consell reduce el ERE de Ford a 294 empleados por el alza de ventas del Fiesta

J. L. Z. VALENCIA La Dirección General de Trabajo de la Generalitat dictó ayer una resolución para rebajar de 1.100 a 294 los trabajadores (un 73% menos de los aprobados el pasado mes de abril) que la factoría Ford podrá suspender temporalmente en su expediente de regulación de empleo (ERE) previsto hasta final de año y que contempla la supresión del turno de noche. La revisión del ERE, que volverá a realizarse en septiembre, tiene que ver con el alza del modelo Fiesta (no así del Focus) en los principales mercados europeos, sobre todo en Alemania.
La planta valenciana de automóviles, que destina el 80% de su producción al mercado exterior, realizará 1.540 coches durante las jornadas laborales de julio, agosto y septiembre. Con todo, en el último trimestre recortará dicha cifra a 1.460, con lo que considera -salvo que cambie la situación de la demanda, algo poco probable- que el excedente de plantilla rondará los 700 empleos.
La administración autonómica tilda de "buena noticia" la reducción de ERE, según el conseller de Economía, Gerardo Camps, y advierte de que se mantiene el carácter rotatorio del expediente en los otros turnos para que no repercuta en el mismo grupo de trabajadores. El secretario general de UGT- Ford, Gonzalo Pino, valoraba positivamente la reducción, aunque lamentó que los afectados continúen sin recibir complemento salarial por parte de la empresa (el INEM paga el 70% de las nóminas). Los otros sindicatos, Comisiones Obreras, CGT y STM, exigen la retirada del ERE.

Las ayudas siguen sin llegar
Respcto a la situacióndel sector, el responsable en la Comunitat Valenciana de la patronal Faconauto, Manuel Palma, reconocía que las ayudas del plan Prever "funcionan" y disparan las ventas de los distribuidores, que pueden acabar el mes con incrementos de entre un 10 y un 20%, respecto a los meses anteriores.
Con todo, la falta de aplicaciones informáticas impide que las subvenciones, tanto del Estado co?mo de la Generalitat (2.500 euros por compra de coche nuevo), lleguen a los concesionarios, que aumentan sus costes financieros. Las matriculaciones de vehículos en junio apuntan a una caída de un 15% en el total de España, según formaron ayer a Efe fuentes del sector.