Ford despedirá a 600 empleados al renunciar al tercer turno de trabajo

JOSÉ LUIS ZARAGOZÁ VALENCIA ?
Ford Almussafes seguirá los pasos de otros fabricantes del sector del automóvil en España al asegurar que recortará su plantilla en 600 trabajadores (de un total de 7.100 personas) a partir del último trimestre de 2009 como consecuencia de los planes que maneja para bajar su producción ante la pérdida de ventas en Europa, el principal mercado para sus ventas. La decisión de la empresa, esperada por los sindicatos tras la pérdida del tercer turno de trabajo y la solicitud de un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal para 1.100 personas entre marzo y diciembre de 2009, se acometerá, en principio, mediante bajas voluntarias y deberá negociarse con los representantes de los trabajadores desde septiembre.
La planta fabricará 1.460 coches diarios (Focus y Fiesta) a partir de septiembre, una cantidad que se puede atender con sólo dos turnos. Según la dirección de Ford, la necesidad de reducir plantilla (que también afectará a unos 80 administrativos y personal de gerencia) es "por el paso de tres a dos turnos de producción" motivado por la caída del mercado de automóviles nuevos en Europa. Allí exporta el 80% la cifra de negocio de Ford España "A pesar de la implantación de programas nacionales de achatarramiento [planes Prever] que han ayudado a una mejora de las ventas de vehículos , el mercado europeo se encuentra todavía en una situación de gran debilidad". Ford dice que "hay caída sin precedentes del mercado de automóviles nuevos en Europa".
Con los nuevos programas de reestructuración y superada ya la crisis financiera a tenor de los resultados positivos de la matriz durante el segundo trimestre de este año, el centro industrial Almussafes se asegura la fabricación de los modelos Fiesta y del monovolumen C-Max, aunque perderá el Focus a partir de 2011, que se hará sólo en la factoría de Saarlouis (Alemania). La otra gran factoría de la multinacional del óvalo en el Viejo Continente, Colonia, será la encargada de realizar la mayor parte del Fiesta, que comparte con la valenciana, que hará una nueva gama de motores de gran cilindrada para exportará en todo el mundo.
La dirección de Ford España aseguraba ayer que es "necesaria una reestructuración para asegurar la futura viabilidad de la planta de Almussafes". En principio se espera lograr dicha reducción a través de "acciones voluntarias" y se iniciarán las conversaciones, cuando reanude la planta su actividad a la vuelta de las vacaciones estivales. En el aire queda el plan de prejubilaciones.

Convenio colectivo
El nuevo plan de despidos se solapará con el ERE temporal, que la Generalitat redujo a 294 empleados tras la revisión de junio, así como con la negociación del convenio colectivo. El sindicato mayoritario, UGT, quiere proponer el pacto firmado con Ford Europa en el verano de 2007 como acuerdo laboral.