Trasmediterránea pone a la venta siete buques

LEVANTE-EMV VALENCIA El grupo de construcción y servicios Acciona ha vendido el ferry Ciudad de Valencia y negocia la venta de otros seis barcos de Trasmediterránea, de la que posee el 80%, dentro de una plan de ajuste para sanear la naviera, según confirmaron fuentes del grupo. La venta del ferry responde al plan estratégico de la compañía, que incluía la venta de algunos buques de su flota operativa, aunque no desvelaron el valor de la operación ni los ingresos que percibirá la compañía.
"De los siete barcos puestos a la venta uno ya está concretado y los otros seis están en fase de negociación para en los próximos tiempos irse vendiendo uno a uno", explicaron. Según detalló a Europa Press una portavoz de la naviera, los seis barcos puestos a la venta dejaron de operarse a finales del año pasado y, aunque a día de hoy siguen a la venta, algunos están en "proceso de negociación" en el mercado internacional. Los buques a la venta son cuatro de alta velocidad (pasaje y vehículos), uno es un ferry (pasajeros, carga y vehículos) y otro es un buque de carga. Actualmente, Trasmediterránea tiene 23 buques operativos, entre barcos propios y fletados, de los cuales siete son en régimen de leasing, según adelantaba ayer el diario económico Cinco Días.

Construido en Unión Naval
El Ciudad de Valencia, construido en los astilleros de Unión Naval de Levante en 1984, ha sido comprado por una naviera de bandera caribeña de San Vicente y Granadinas. Su último servicio fue el 30 de agosto del año pasado entre Almería y Nador y actualmente se encuentra atracado fuera de servicio en Tarragona.
Tanto él como sus cinco hermanos -conocidos como canguros- construidos en los astilleros valencianos dejaron de operar en los últimos meses tras prestar sus servicios desde los años 80.