Ford justifica el ERE al vender 70.000 coches menos

J. L. Z. VALENCIA ?
La dirección y el comité de empresa de Ford España iniciaban ayer con serias discrepancias el período de consultas para negociar un expediente de regulación de empleo (ERE) que prevé recortar 600 puestos de trabajo en la factoría de Almussafes, que anulará el tercer turno. Mientras los responsables de la planta valenciana consideran justificado el ERE ante el desplome de las ventas -que en 2009 cifra en 70.000 unidades respecto al ejercicio anterior en España- los representantes del personal rechazan de plano esa medida. Además, Ford propone indemnizaciones mínimas (20 días de salario por año trabajado, por un máximo de 12 meses),que tampoco están dispuestas a aceptar los dirigentes sindicales.
En declaraciones a Europa Press, el secretario general de UGT en Ford Almussafes, Gonzalo Pino, consideró que el diálogo sobre el ERE será "difícil" porque la empresa "impone" las condiciones de este nuevo expediente. Pino asegura que el plan de despidos podría sustituirse por suspensiones temporales de empleo, tal como ha venido aplicando hasta la fecha. El secretario general de CC OO-PV en Ford Almussafes, Miquel Rossaleny, señaló que en el encuentro de ayer la empresa se ha "reafirmado en su intención" de presentar este ERE de una manera "traumática". Por su parte, CGT propone movilizaciones.

Consell y viabilidad de la planta
El conseller de Industria aseguraba que le "consta" que Ford España hace "el esfuerzo necesario para que sus decisiones tengan el menor impacto social y garanticen la viabilidad y futuro de la planta de Almussafes" tras al nuevo ERE presentado de 600 despidos. Ferrando apuntó que "sería mejor un ERE temporal que un plan de despidos" en Ford.
Invierte 350 millones
en una planta de India
El grupo automovilístico anunció ayer una inversión de 350 millones de euros en India, donde la multinacional producirá un nuevo modelo de pequeño tamaño y fabricará 250.000 motores diésel al año desde 2010. Con la puesta en marcha de este proyecto, la capacidad de producción en India se duplicará, hasta alcanzar las 200.000 unidades. En India, donde ya ha invertido 670 millones, producen los modelos Ikon, Fiesta, Fusion y Endeavour para el mercado local.