LEVANTE-EMV VALENCIA
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Mientras la Generalitat ha declinado la propuesta de Ryanair de subvencionar la llegada de viajeros al aeropuerto de Manises, mantiene un contrato con los promotores privados del futuro aeropuerto de Castelló por el que pagará un canon por los pasajeros que no lleguen a la cifra estipulada. Así, la propuesta de la compañía aérea irlandesa de bajo coste de recibir 16 millones de euros en cinco años si llegaba a 2,5 millones de pasajeros, supondría una aportación de la Administración de 6,4 euros por pasajero. Además, Ryanair reabriría la base de Valencia con dos aviones fijos.
Pese a su negativa a aceptar esa cifra, el Consell abonará 6 euros por cada pasajero de menos que llegue a Castelló sobre un máximo de 600.000 al año, según el pacto suscrito entre el Ejecutivo autonómico y los promotores privados del aeródromo castellonense. Además, en la actualidad el proyecto impulsado por Lubasa y FCC entre otros, tardará prácticamente un año más en ponerse en marcha, según las últimas previsiones, puesto que no han concluido las obras y tampoco han podido hacerse aún los vuelos de calibración necesarios.
Ayer mismo, Ryanair, recordó que su petición en concepto de apoyo de marketing es similar a la que la Generalitat concedió a Air Nostrum y que, a su juicio ha resultado ser un "absoluto despilfarro del dinero de los contribuyentes como consecuencia de las reducción del 18% en la cifra de pasajeros transportados por Air Nostrum" y la pérdida de puestos de trabajo. El vicepresidente de la compañía, Michael Cawley, aseguró mediante un comunicado que "es poco inteligente la sugerencia por parte de la Generalitat de que la cantidad recogida en nuestra propuesta es imposible de materializar ya que en el pasado han dispuesto de una cantidad similar" para el acuerdo con Air Nostrum.