Nueve tripulantes de Iscomar en huelga viven de la caridad

EFE/LEVANTE-EMV.COM Nueve tripulantes del barco "Mercedes del Mar" de la compañía Iscomar, atracado en Valencia, que permanecen en huelga desde hace tres meses y que acumulan cinco meses sin cobrar su sueldo, viven de la comida que les proporcionan algunos compañeros y con el escaso gasóleo que les queda.

La tripulación del barco, que en principio era de 32 personas, se ha reducido a nueve puesto que muchos trabajadores pactaron indemnizaciones con la compañía, según han relatado a EFE varios de ellos.

El contramaestre del barco, Manuel Ferreiro, reclama los salarios adeudados. "Que nos paguen los mese que nos deben y nos den los papeles del paro, y después el sindicato trabajará para conseguir indemnizaciones", explica.

Han comenzado a hacer restricciones de gasóleo porque ya es escaso y aseguran que mañana no tendrán luz si no consiguen más combustible.

Ferreiro, gallego de 46 años que lleva navegando desde los 15 y que lleva más de 190 días sin ver a su familia, asegura que se apañan con la comida que les dan, como hace un camionero valenciano que les lleva agua mineral, carne y verduras y a quien están muy agradecidos.

El primer oficial, Pedro Sánchez, reitera que tienen "poca agua, comida y gasóleo" y que los días pasan de forma monótona.

También la cofradía de pescadores les presta ayuda y les proporciona pescado para poder "comer a bordo", según ha indicado un tripulante peruano, Alejandro Luna, quien califica de "penoso" que una compañía "tan grande" se esté portando así con sus trabajadores.

"Lo más difícil es la incomprensión de la compañía", asegura Luna, quien tuvo que acreditar ante la Policía que tenía contrato y todos los papeles "en regla".

Luna dice que es su familia y el Consulado de Perú quienes le dan "bastante fuerza" para seguir en esta situación, que se inició con una huelga el pasado 27 de julio.

Pasan los días leyendo libros y viendo la televisión y a la medianoche se retiran "a dormir o a pensar, a darle vueltas a la cabeza", se lamentan.

El contramaestre ha reconocido que han mantenido contactos con la compañía pero "mínimos" y "que no convencen a nadie" en los que les decían que les pagaban un salario para que no volvieran al barco.

El secretario general del sector Mar y Puertos de la CGT, Enric Tarrida, ha manifestado que la solución a esta situación está en manos "del fletador, Iscomar, su grupo, Contenemar, el armador, Meykel, y el propietario del barco, Sa Nostra" y ha reivindicado "la corresponsabilidad" necesaria en Derecho marítimo.

Tarrida ha agregado que los trabajadores solo quieren cobrar lo que la empresa les adeuda y "que se les pague una indemnización conforme a derecho" pero la compañía apela al Fondo de Garantía Salarial.

La CGT ha convocado para el próximo día 13 una concentración en el puerto de Valencia en apoyo de los trabajadores en huelga.