General Motors también eliminará 10.000 empleos en Opel tras anular su venta a Magna

AGENCIAS DETROIT (EE UU) El vicepresidente de General Motors (GM), John Smith, dijo ayer que el plan de reestructuración de Opel que el fabricante automovilístico presentará "pronto" es "muy similar" al redactado por Magna y que supondrá la eliminación de unos 10.000 puestos de trabajo en Europa. Smith insistió en que el plan no será una copia exacta del de Magna y agradeció su apoyo al Gobierno de España, donde Opel tiene una planta en Zaragoza, así como a las autoridades británicas y polacas. El ejecutivo de GM, que ha estado a cargo de las negociaciones para la venta de Opel al consorcio liderado por Magna, dijo que la empresa ya ha pagado unos 600 millones de euros del préstamo puente de 1.500 millones que el Gobierno alemán concedió a la empresa para facilitar la operación.
Smith justificó la decisión del consejo de administración de GM, que el martes por la noche decidió contra todo pronóstico cancelar la venta de Opel a Magna, por la mejora de la situación financiera del fabricante estadounidense y por considerar que ellos pueden reestructurar la marca alemana mejor. "Las condiciones ahora de GM no se pueden comparar con las del primer trimestre del año ni siquiera con las de la primera mitad del 2009. Ha habido una gran mejora" afirmó Smith durante una conferencia de prensa telefónica.

Rendimiento superior
Smith dijo que desde agosto, tanto General Motors como Opel han estado teniendo un rendimiento superior al esperado y que el consejo de administración de GM se ha dado cuenta de la importancia que la filial alemana tiene para el futuro a largo plazo del fabricante automovilístico estadounidense. "Ahora tenemos más flexibilidad para efectuar el plan de reestructuración en solitario", dijo Smith. Pero también reconoció que la decisión del consejo de administración ha sido casi como "decidir a cara o cruz".
Con respecto al plan de reestructuración que GM ejecutará en Opel, Smith se mostró evasivo a la hora de señalar cuándo será presentado. Pero dijo que será "bastante pronto" y explicó que todos los planes presentados tanto por Magna como RHJ (quien también presentó una propuesta para hacerse con Opel) estaban basados en el plan de viabilidad que GM redactó en el primer trimestre del año. "Hay muy poca diferencia entre el plan de Magna, el de RHJ y el de GM. Todos los planes suponen la reducción de unos 10.000 empleos", añadió.
Por otra parte, el vicepresidente de Finanzas de General Motors Europa, Enrico Digirolamo, afirmó que la factoría de Opel en Figueruelas es clave en la estrategia futura de la multinacional estadounidense. El alto ejecutivo dio las gracias al ministro de Industria, Miguel Sebastián, por el gran apoyo que tanto el Gobierno español como el Gobierno de Aragón han proporcionado a la planta de Figueruelas desde que empezó a operar. Digirolamo destacó que la factoría aragonesa de Opel ha sido una parte integral de General Motors en los últimos 27 años.