Las constructoras aceleran su salida al exterior ante la crisis

VÍCTOR ROMERO VALENCIA La crisis económica ha acelerado los planes de algunas de las principales empresas constructoras para posicionarse en los mercados internacionales y tratar de compensar la pérdida de facturación en España y la Comunitat Valenciana. Firmas como Sedesa, Lubasa, Cyes, Franjuán o Marina d'Or (más especializada en el mercado inmobiliario) se han lanzado a desarrollar proyectos y obtener contratos de obra civil en los países de Europa del Este que se han incorporado a la UE, norte de África e incluso China.
A lo largo de este año la firma Sedesa (propiedad de la familia Cotino) se ha adjudicado proyectos en Bulgaria, como una obra del Ayuntamiento de Smolyan ligada a infraestructuras hídricas por importe de 22,5 millones de euros. También en 2009 la empresa de los Cotino finalizó una carretera en el sur de Rumanía promovida por el Ministerio de desarrollo Regional. Ambas obras cuentan con financiación de la Unión Europea a través de fondos estructurales.
La Federación Valenciana de Empresas de la Construcción (Fevec) ha elaborado un informe en el que señala la potencialidad de los nuevos integrantes de la UE por la recepción de financiación comunitaria. El maná del dinero europeo ha despertado la fiebre de la obra civil en estos países. Fevec estima que entre 2007 y 2013 Bulgaria recibirá 2.822 millones de euros, Rumanía 8.633 millones, Hungría 9.409 millones, Polonia 17.776 millones y Lituania 2.423 millones. A estas cifras hay que sumar la financiación por otro tipo de programas específicos de la Unión Europa.
Con estas perspectivas, empresas valencianas con experiencia en el sector de la construcción y la gestión de proyectos comunitarios, han comenzado a abrir oficinas para posicionarse y cazar contratos. Si Sedesa cuenta ya con sede en Bucarest (Rumanía) y tiene un plan de desarrollo en Hungría, la filial de construcción de Cyes (Felipe Almenar) cuenta con oficina en la capital búlgara de Sofia. Allí Cyes ha establecido alianzas con socios locales con el objetivo de participar en la construcción de obra civil. La empresa controlada por Felipe Almenar aspira además a participar en la construcción de la fase final de la terminal marítima de Zadar, en Croacia, donde ha sido preseleccionada junto a la constructora local Viadukt para la licitación del proyecto. Aporta su amplia experiencia en obras portuarias en Valencia, Barcelona o Tenerife.
Otras empresas han optado por explorar mercados algo más arriesgados en África. Franjuán ha desarrollado proyectos de infraestructuras de comunicaciones en Mali, Mauritania y Guinea Ecuatorial. También ha entrado en el mercado residencial de la República Checa.
Fevec señala África, especialmente países del Magreb, y también China como zonas emergentes para la internacionalización de empresas de construcción valencianas.

Viviendas en Argelia
Pero las oportunidades en el exterior no se circunscriben solo a la obra civil. Marina d'Or se ha lanzado de lleno a conquistar el mercado magrebí. Acaba de inaugurar el piso piloto de su complejo residencial La Perla de Tánger y ha comenzado a colaborar con el Gobierno argelino, que desarrollar hasta un millón de viviendas para "atender la demanda social" durante el periodo 2010-2014, según dijo anteayer en Castelló el embajador de Argelia, Mohammed Haneche.
Lubasa ha entrado de lleno en el mercado inmobiliario en Polonia. En Varsovia construye un edificio de oficinas y locales comerciales de 16.500 metros cuadrados destinados al alquiler, al tiempo que edifica una promoción de vivienda. La fecha de entrega de ambos proyectos está prevista para el año que viene.