La venta de coches cayó un 26,5% en 2009 por el desplome de Alicante

VÍCTOR ROMERO VALENCIA Año de males para el sector de la automoción en la Comunitat Valenciana. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos descendieron un 26,5% en el conjunto de la autonomía por el fuerte desplome registrado en la provincia de Alicante (45,4%) y, en menor medida, en Castelló (17,4%). La provincia de Valencia logró presentar unas cifras aceptables al finalizar el año, con una caída de las ventas de sólo el 4,4%, según los datos difundidos ayer por la patronal del sector, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos de Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).
En total se matricularon en la Comunitat Valenciana entre enero y diciembre del año pasado 95.668 vehículos. Las ayudas de las administraciones públicas a través del Plan 2000E permitieron a muchos concesionarios salvar el ejercicio, desastroso en el primer semestre. En los últimos tres meses del año se han producidos incrementos en las ventas sobre el mismo periodo de 2008. En diciembre, la matriculaciones aumentaron en las comarcas valencianas un 33,1%. El crecimiento más elevado se produjo en la provincia de Valencia, con una subida del 41,9%. El Gobierno ha anunciado que tiene previsto prorrogar el plan de ayudas (subvención por la sustitución de vehículos con más de diez años de edad, más contaminantes) durante 2010, con una partida de 100 millones de euros que aportarán el Gobierno, las autonomías que se adhieran al programa (la valenciana lo ha hecho) y los concesionarios. Aún así, Ganvam augura un "mercado debilitado" en 2010. Un estudio de Ernst&Young señala que los directivos de la industria automovilística europea ven a España como el país menos competitivo entre los grandes productores mundiales de vehículos y de componentes, mientras que Alemania, Japón y China son considerados los más competitivos
En comparación con el conjunto de España, la Comunitat Valenciana se situó en cuarto lugar en ventas el año pasado, por detrás de Madrid (226.399 unidades), Cataluña (140.180) y Andalucía (134.397). La autonomía valenciana concentró un 10% de las matriculaciones, según Ganvam. En España el descenso de las ventas se situó en 2009 en un 17,9%, un desplome casi diez puntos por debajo del valenciano. Se trata de la peor cifra de ventas de turismo y todoterrenos desde 1995. La crisis se ha cebado con el sector automovilístico, que se encuentra en pleno proceso de reestructuración y con numerosos expedientes de regulación de empleos abiertos en las factorías, incluida la de Ford en Almussafes.
No obstante, la marca americana sigue siendo la preferida para los consumidores valencianos. Pese a los fuertes descensos en las ventas, Ford lideró las matriculaciones en la Comunitat Valenciana, por encima de Peugeot y Citroën. En España, la firma Renault cerró 2009 como líder del mercado, con 89.151 matriculaciones, aunque un 12% inferior a 2008. El Mégane fue el modelo más vendido. Ford, con 83.855 unidades vendidas (un 21,2% menos) ocupó la tercera posición en ventas por detrás de Citroën. La marca americana anunció ayer el lanzamiento del nuevo Ford Focus Ecotenic, con un consumo de 3,8 litros a los cien kilómetros.

Un proveedor de
Ford reduce jornada
a 170 empleados
en Barcelona

La empresa de componentes para el automóvil Estampaciones Sabadell (Essa) ha presentado ante el departamento de Trabajo de la Generalitat de Cataluña un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para reducir durante un año y medio la jornada laboral de 170 trabajadores de la planta de Palau-solità i Plegamans (Barcelona). La empresa, que emplea a un total de 800 personas, tiene centros de trabajo en el parque empresarial Juan Carlos I de Almussafes, que agrupa a los proveedores de la factoría de Ford, así como en Esparraguera (Barcelona) y en la República Checa. El sindicato CGT, presente en el comité, ha denunciado en un comunicado que el objetivo de la empresa es "asfixiar económicamente a los trabajadores para que se vean obligados a abandonar" la compañía. Hace menos de un mes, empresa y sindicatos pactaron un expediente temporal para la totalidad de la plantilla, formada por más de 500 trabajadores, por un período de 120 días.