Ford reduce su producción un 16% y se sitúa en niveles de hace 15 años

JOSÉ LUIS ZARAGOZÁ VALENCIA Los planes de incentivos puestos en marcha en la Unión Europea (UE) y en España han permitido salvar en parte la producción de Ford Almussafes a lo largo de 2009, cuyo ejercicio lo cierra con un total de 300.347 unidades (Fiesta y Focus), que supone un descenso del 16,02% respecto al año anterior y uno de los mayores desplomes entre la fábricas españolas junto con los sufridos por Opel-Figueruelas (-19,7%) y Seat-Martorell (-18,6%). El volumen de producción de la planta valenciana -que se sitúa en niveles de hace quince años- es inferior al estimado inicialmente, cuando la multinacional del óvalo reclamaba al Consell la autorización para nuevos expedientes de regulación de empleo (ERE) temporales y perfiló el despido de 600 trabajadores de cara a poner fin al turno de noche durante el último trimestre de 2009.
El desplome de ventas y el lanzamiento del nuevo Fiesta en la factoría de Almussafes durante los primeros meses del año pasado influyeron en la merma del ritmo de fabricación de vehículos en la planta valenciana. Mientras, en España la producción de vehículos descendió un 14,6% en el año 2009, cuando se realizaron 2,17 millones de vehículos, 371.566 vehículos menos que en 2008.
También los programas de incentivos de la UE y de España (2.000 euros de ahorro en la Comunitat Valenciana por la compra de un coche nuevo ecológico a cambio de achatarrar el viejo) han permitido salvar la producción de 160.000 turismos en nuestro país, según los datos facilitados ayer por la patronal Anfac. En la primera parte del año, la producción de este tipo de vehículos caía casi un 27%, mientras que en el segundo semestre la fabricación de turismos creció un 24%. La crisis económica ha provocado una drástica reducción en los volúmenes de producción en todo el mundo. En Europa la disminución de producción de turismos será próxima al 25%, mientras que en España el descenso de los turismos al final del año 2009 ha sido del 6,7%, casi 18 puntos menos.

Fábricas que crecen
Las plantas de Renault España en Valladolid y Palencia, y la factoría del grupo PSA Peugeot-Citroën en Madrid fueron las tres únicas fábricas de automóviles que aumentaron su actividad. Las exportaciones de todo tipo de vehículos también bajaron en 2009 un 13,5%, con 1,88 millones de unidades. Desde hace trece años no se contabilizaba un volumen de exportaciones tan reducido. En el sector de turismos, el descenso de las exportaciones se limitó al 5,9%, con 1,55 millones de unidades. España saca fuera el 88% de los vehículos que produce, que es aproximadamente el porcentaje que también vende Ford en el exterior, sobre todo en Europa.