Air France denuncia a Ryanair por recibir ayudas como las que pide a la Generalitat

EFE/LEVANTE-EMV PARÍS/VALENCIA La compañía franco-holandesa Air France-KLM confirmó ayer que ha denunciado ante los servicios europeos de la competencia a la irlandesa Ryanair por considerar que recibe ayudas ilegales de los aeropuertos en los que opera. Air France-KLM explicó en un comunicado que la denuncia se formalizó a finales de noviembre con el argumento de que Ryanair había condicionado su implantación en al menos 25 aeropuertos franceses a una serie de ayudas. Esas medidas se traducían en rebajas de las tasas de los aeropuertos para el grupo irlandés, tarifas preferenciales de asistencia en escala o ayudas de mercadotecnia.
Se trata del mismo tipo de ayudas que Ryanair ha reclamado a la Generalitat valenciana para reimplantar la base que tenía en el aeropuerto de Manises. La empresa irlandesa sostiene que existe un trato de favor hacia la compañía Air Nostrum. La Generalitat ha ofrecido a Ryanair firmar un convenio de comarketing para realizar acciones publicitarias conjuntas a tres bandas con el Ministerio de Industria.
Air France-KLM se queja de que la aerolínea de bajo costo (este año podría convertirse en la primera compañía europea por número de pasajeros por delante de Lufthansa y de la propia Air France-KLM) no sólo no ha notificado previamente esas supuestas medidas de favor de aeropuertos franceses, sino que "son directamente contrarias a las reglas europeas" al tratarse de "subvenciones de funcionamiento perennes". La aerolínea franco-holandesa subraya que esas ayudas para Ryanair a menudo están financiadas con las tasas de aeropuerto que pagan sus competidores.
El grupo aéreo franco-holandés, según un directivo citado por "Le Figaro", calcula que en toda Europa Ryanair recibe anualmente 660 millones de euros de subvenciones, el equivalente a once euros por pasajero. Esa estimación se deduce básicamente de la investigación que ha hecho en Francia, donde sólo en 2008 afirma que Ryanair recibió 35 millones de euros de ayudas en los aeropuertos del país en los que estaba implantado, precisó "Le Figaro". El grupo franco-holandés calcula que sin esa ayudas públicas, Ryanair no habría podido tener 390 millones de euros de beneficio en el ejercicio 2007-2008, y la pérdida en 2008-2009 no se habría limitado a 169 millones.
Ryanair negó ayer que esté recibiendo ayudas estatales en los aeropuertos donde opera, saliendo así al paso de las acusaciones de Air France-KLM, a la que acusó a su vez de recibido subsidios. "No vamos a prestar atención a las falsas alegaciones de compañías como Air France que tiene altos precios y aplican recargos por combustible", afirmó un portavoz a "Le Figaro".