Air Nostrum alarga el ERE dos años mientras Ryanair gana mercado en Bilbao y El Prat

J. L. Z. VALENCIA
La dirección y el comité de empresa de Air Nostrum han comenzado el período de negociación del anunciado expediente de regulación de empleo (ERE) temporal, que finalmente se prolongará hasta el 30 de marzo de 2014, es decir dos años, y afectará a la práctica totalidad de los 1.800 trabajadores de la compañía. El plan de ajuste de la firma del grupo Nefinsa, que conlleva la paralización de 15 aviones y reducir las rotaciones de un 24 % respecto al último verano, implicará la suspensión temporal de empleo y reducciones de jornada, pero no despidos.
Las suspensiones temporales de contratos hasta 2014 equivalen al trabajo correspondiente de 120 pilotos con una jornada a tiempo completo, así como al de 60 azafatas y el 10 % de la plantilla del personal de servicios en tierra (handling) de aeropuertos como el de Bilbao y Palma de Mallorca. El recorte laboral también equivale al trabajo de 10 técnicos de mantenimiento y la reducción de jornada del 10 % de los administrativos.
Mientras Air Nostrum negocia su ERE ante la crisis otras firmas del sector aprovechan para hacer su agosto. Ryanair ya suma hasta 500 vuelos semanales más en España tras el cese de operaciones de Spanair. Desde El Prat ha anunciado seis nuevos vuelos (Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Munich) e incrementará el número de frecuencias con otros seis aeródromos españoles. Por otro lado, desde la capital vizcaína -uno de los principales centros de operaciones de Air Nostrum, donde la firma valenciana estudia el posible traslado de su base de Manises- inaugurará rutas con Madrid y Barcelona.
Por otro lado, Ryanair no descarta que Bilbao pueda convertirse en otra base de operaciones de la firma irlandesa de bajo coste en España, como la que tiene en Alicante y donde quiere reducir costes. Además, Ryanair unirá Madrid con Bilbao y Menorca para llenar el hueco de Spanair.