El tráfico de mercancías de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) -que gestiona los recintos de Valencia, Sagunt y Gandia- concluyó el tercer trimestre de 2013 con un descenso del 0,71 % respecto a idéntico período de tiempo de año anterior como consecuencia del desplome del 11 % de la actividad marítima con Extremo Oriente, donde China es el principal emisor de productos. La atonía del comercio exterior y el desvío de algunas escalas de buques de grandes compañías como MSC, Maerks y CMA-CMG, entre otras, hacia muelles de Italia (Gioia Tauro) y Sines (Portugal) en busca de menores costes en la estiba -tal como ya informó Levante-EMV el pasado mes de septiembre debido al bloqueo del convenio - acentúan ahora el retroceso del tráfico de contenedores en la instalación del Grao.

El puerto de Valencia se mantiene como líder de España en desplazamiento de contenedores (3,272 millones TEU, unidades de contenedores de veinte pies), aunque sufre un recorte del 1,57 % respecto septiembre de 2012. Algeciras, que ya pisa los talones a Valencia, aglutinó 3,177 millones TEU, que indica un 3,9 % más que el año pasado. Con todo, Valencia duplica a Barcelona, que se queda con 1,3 millones en el acumulado del año, es decir una pérdida del 1,8 %. Respecto al tráfico total, la APV canalizó 49.067 millones de toneladas (un 0,71 % menos que en ejercicio anterior).

El ligero incremento del consumo interno en España se pone de manifiesto en la mejora de las importaciones (+4,82 %) del puerto de Valencia, si bien las exportaciones mermaron un 5,78 %. El tirón del automóvil -sobre todo en Valencia gracias a la Ford Almussafes, aunque Sagunt no cumple las expectativas- llevó a la APV a experimentar un alza en el tercer trimestre al canalizar un total de 346.173 unidades, un 12,70% más que el año anterior. Sin embargo, el movimiento de productos siderúrgicos -con Galmed ya sin actividad- disminuyó un 13,63 % hasta los 1,25 millones de toneladas. Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valencia, Sagunt y Gandia han sido: España, con 5,21 millones de toneladas (que ya supera al gigante asiático) y un aumento del 3,27%; China, con 5,08 millones y un descenso del 9,73%; Argelia, con 4,43 y un crecimiento del 35,23%; Italia, con 2,91 millones y una disminución del 24,51%; y Brasil, con 2,64 y un avance del 51,3 %.

Durante los nueve primeros meses del año, un total de 312.673 pasajeros han recalado en el puerto valenciano (-15,62 % ) respecto a 2012. Barcelona es líder y recibió 2,8 millones de viajeros en los nueve primeros meses del año, de los que dos millones han sido cruceristas, un 8% más.