17 de abril de 2015
17.04.2015
Presentación

El grupo de Singapur planea devolver la Fórmula 1 a Valencia

ARC Resorts condiciona el megacomplejo en la Marina a la construcción de un casino y el Consell advierte que no modificará la ley del juego - La empresa dice tener "muy buenas relaciones" con los responsables de la F1

17.04.2015 | 18:22
El grupo de Singapur planea devolver la Fórmula 1 a Valencia

El grupo ARC Resorts, con sede en Singapur, pretende construir un hotel de seis estrellas con casino, un "museo del cristal" y jardines en el edificio Docks de la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, con una inversión de 200 millones hasta 2018 en esa primera fase de un proyecto más ambicioso para crear en este espacio portuario "el mejor resort dentro de una ciudad en Europa". La noticia fue avanzada esta misma semana en exclusiva por Levante-EMV.

En rueda de prensa, su consejero delegado, Mark Vlassopulos, y su responsable para España, José María Esquerdo, han hecho público un proyecto que aseguran haber presentado ya a las administraciones local y autonómica y que, entre otras cuestiones, requiere aprobar una Actuación Territorial Estratégica (ATE), modificar la normativa del juego para reducir el tipo impositivo y extinguir de forma anticipada la concesión del edificio --para lo que aseguran tener un acuerdo económico con la concesionaria, del Grupo Romeu-- para que revierta al Ayuntamiento, de éste al Consorcio Valencia 2007 y se convoque el pertinente concurso público.

Sus responsables prometen más de 8.000 empleos directos e indirectos, más de 754.000 turistas adicionales al año, un impacto en el PIB de 5.600 millones en 15 años, de 284 millones al año, y una inversión privada que alcanzaría los 1.000 millones de euros en caso de que saliera adelante el proyecto global, que incluiría el "pleno desarrollo de zona residencial, golf y atracciones relacionadas" en el PAI del Grao, en una tercera fase con previsión de inversión de 300 millones y de ejecución entre 2018 y 2021.

Modificación de la Ley del Juego
A preguntas de los periodistas, han precisado que prevén presentar la documentación de la ATE la semana que viene, después de "tres años de trabajo", y que se tramite en "entre tres y siete meses". También han asegurado que desde la Generalitat "están contemplando" modificar la normativa del juego, que se reunirán con los principales partidos que concurren a las elecciones para conocer su opinión sobre el proyecto y, en cuanto a si se mantendría sin juego, son tajantes: "para invertir mil millones --la más grande desde Ford, recalcan-- es preciso incluir un casino". Sin embargo, desde el Gobierno valenciano, su portavoz, María José Catalá, ha señalado que tienen conocimiento de una nueva ATE y en ella "única y exclusivamente se trabaja la posibilidad de un hotel, y no de zona de juego".

Català ha indicado desconocer "el resto de las cuestiones o negociaciones que se están trabajando en el Ayuntamiento de Valencia y las personas afectadas por este proyecto", y ha asegurado que en principio, el Consell tiene una normativa del juego que va a aplicarse, que no va a modificarse, y por tanto "va a cumplirse a rajatabla, en este y en otros casos".

Por su parte, el conseller de Hacienda, Juan Carlos Moragues, ha calificado el proyecto de "bastante envergadura" y la Generalitat está "encantada" de que cualquier inversor internacional venga a Valencia pero ha puntualizado que el hotel de seis estrellas con una sala de juego, está en "fase de definición" y conforme se vaya avanzando, se verá si por parte de la Generalitat "hay que dictar alguna disposición" para su implantación, ha dicho en referencia a la Ley del Juego. Moragues ha añadido que desde la Generalitat "siempre se facilitará" la inversión y la generación de empleo, pero hasta que no se defina más el proyecto, no se pueden realizar juicios de valor sobre una hipotética modificación de la Ley del Juego.

120 suites de hasta 400 metros cuadrados en un "foco turístico del Mediterráneo"
La compañía, que tiene "en marcha" proyectos de resorts integrados de gran envergadura en Sri Lanka y Kazajstán, aspira a convertir Valencia "en el mayor foco turístico del Mediterráneo", al considerar que reúne "las características más relevantes" en materia de infraestructuras, climatología, turismo y gastronomía, pero "le faltaba contenido" en la Marina, "la guinda". Como ejemplo, citan la transformación de Singapur Marina Bay desde 2003.

Para "completar esa magnífica tarta y hacer que Valencia consiga un status como resort de primera categoría", propone un hotel con 120 suites de hasta 400 metros cuadrados con spa y solarium, que respete el diseño original de 1927, gestionado por un "operador de primer nivel internacional" en este tipo de establecimientos y que incluya casino, un atrio de 2.000 metros cuadrados, el único museo europeo del Global Glass Artist --abierto al público--, limusinas, yates y otros servicios para "cubrir la demanda de gran lujo".

Con ese propósito, desde ARC apuestan por "traer la Fórmula 1 de vuelta", en esta ocasión promovida de forma privada, y aseguran tener "muy buenas relaciones desde hace tiempo" con los responsables de la competición. Según indican, el regreso de la prueba automovilística al circuito urbano de Valencia sería "muy rentable", tanto para la ciudad como para los promotores privados, y se podría "alternar" con la Fórmula E, de monoplazas eléctricos.

Esta prueba anual se enmarcaría en una segunda fase, que también "podría comenzar en 2016, a la vez que la primera", se extendería hasta 2020 y contemplaría una inversión de 500 millones. Prevé crear, en el PAI Eugenia Viñes, una gran zona para espectáculos y eventos, sede de Cavalia y con tienda del espectáculo.

Mercado, zona comercial, centro de artes y club de yates
Con intención de presentarse a todos los concursos públicos, proponen un mercado "tres o cuatro veces más grande" que el madrileño de San Miguel para el Tinglado 2, una zona comercial y de exposición en el 4 y 5, un centro de artes y convenciones en el Veles e Vents, un club de yates en el Varadero, oficinas y centro de formación en el edificio Alinghi, un hotel de unas 500 habitaciones y modernizar el 'area park' y paisajes de la Marina.

Los responsables del proyecto contemplan asimismo la búsqueda de sinergias con la Ciudad de las Artes y las Ciencias, con Feria Valencia y con el tejido empresarial y turístico valenciano y tienen intención de "aprovechar infraestructuras como el aeropuerto de Castelló o el AVE que unirá Castelló, Valencia y Alicante".

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