20 de octubre de 2016
20.10.2016

El sector logístico del Puerto de Valencia advierte de los riesgos por el retraso de las infraestructuras

Exigen coordinación de los particos políticos y los empresarios para impulsar la ZAL, el acceso norte, el Corredor Mediterráneo y la conexión ferroviaria con Aragón

21.10.2016 | 13:28

Ante la clara posibilidad de que se sigan retrasando infraestructuras consideradas básicas para la Comunitat Valenciana, la asociación de directivos y empresarios logísticos, Propeller Valencia, considera imprescindible la coordinación total de fuerzas políticas y empresariales para establecer prioridades y exigir un calendario concreto de activación de estas infraestructuras.

Según ha asegurado Francisco Prado, presidente de Propeller Valencia, «consideramos que sigue existiendo división y dispersión de actuaciones reivindicativas, que no hacen otra cosa que facilitar coartadas para el retraso de unas infraestructuras que en algunos casos deberían estar ya activadas hace años. Mientras, los directa y diariamente perjudicados, son los empresarios logísticos y toda la economía valenciana».

Desde la asociación de directivos y empresarios logísticos se está trabajando en ordenar las infraestructuras que son más urgentes para Valencia. El objetivo es formar un criterio para solicitar una reunión con los responsables directos de estas actuaciones en cuanto se forme gobierno en España y trasladar estas inquietudes.

Prioridades

Asuntos como la Zona de Actividades Logísticas, el Acceso Norte al Puerto de Valencia, la conexión ferroviaria con Aragón o el Corredor Mediterráneo, precisan urgentemente de unas prioridades claramente marcadas y de un calendario comprometido. En ese proceso, los empresarios logísticos deben ser tenidos en cuenta de forma directa, ya que conocen especialmente la repercusión que estos retrasos tienen en un sector tan vital para Valencia como la logística.

Los empresarios saben los puestos de trabajo que se están perdiendo al no posibilitar que grandes multinacionales se instalen en una ZAL de Valencia creada pero inactiva. Conocen el sobrecoste diario en el transporte terrestre por no contar con un Acceso Norte. Y son conscientes de los tráficos que se pierden por la deficitaria conexión ferroviaria con Aragón.

Esta  entidad manifiesta su preocupación no sólo por lo que ya debería estar operativo y por las obras que tendrían que estar más avanzadas, sino también por las que, como el Acceso Norte, ni siquiera se han comenzado y cuya carencia amenazan con estrangular el futuro del Puerto de Valencia, primer puerto del Mediterráneo. La ampliación norte del recinto del Grao, ya en marcha, necesita unas adecuadas conexiones terrestres a tiempo acordes con su potencial, si no, se corre un concreto riesgo de colapso del puerto.

La asociación Propeller Valencia, formada por un centenar de directivos y empresarios logísticos, también manifiesta su preocupación por la actual indefinición del marco normativo para un sector clave como la estiba. A ese respecto, el próximo martes los empresarios y directivos logísticos celebrarán un coloquio con los máximos responsables de los estibadores valencianos.

Compartir en Twitter
Compartir en Facebook

Calendarios 2017/18

Calendario Laboral y Escolar Comunidad Valenciana

Consulta el calendario de 2017/18

Todos los días festivos nacionales, locales y de las ciudades de València, Castelló y Alicante de 2017 y 2018, así como el calendario escolar para el curso 2016/17.


Domingo
El mercantil Valenciano
Las cinco cruces del comercio valenciano

Las cinco cruces del comercio valenciano

Las asociaciones comerciales Unió Gremial, Asucova, Anged, Covaco y Cecoval exponen, más allá de...

El sector cerámico ante la competencia global

El sector cerámico ante la competencia global

El sector cerámico ha recuperado músculo y, sin llegar a las cifras precrisis, los...

Panach, el rey de la horchata fresca de Mercadona

Panach, el rey de la horchata fresca de Mercadona

El empresario de Alboraia dispara la producción de este producto en fresco tras empezar a...

El arquitecto cibernético de BBVA

El arquitecto cibernético de BBVA

Pionero en la digitalización bancaria, Luis Javier Blas y su equipo de 1.500 personas se han...

Antonio Carbonell: ´¿Pequeños para seguir? En Alemania hay decenas de cajas como nosotros´

Antonio Carbonell: ´¿Pequeños para seguir? En Alemania hay decenas de cajas como nosotros´

El presidente de Caixa Ontinyent no teme al futuro. Duda de la política del Banco de España de...

Economía

Bankia gana 18.000 clientes en la C. Valenciana hasta junio

La entidad financiera logró captar 13.491 nóminas y 4.237 pensiones tras eliminar las comisiones a...

El Ibex 35 se aleja de los 10.400 lastrado por la banca

El selectivo se queda en los 10.360 en una semana marcada por el encuentro de banqueros

La cosecha valenciana de uva sufrirá un descenso del 30% por la sequía y el granizo

La cosecha valenciana de uva sufrirá un descenso del 30% por la sequía y el granizo

Las comarcas más afectadas son la Vall d'Albaida y La Costera, con pérdidas de entre el 40 y 50%

La cosecha valenciana de uva sufrirá un descenso del 30% por la sequía y el granizo

La cosecha valenciana de uva sufrirá un descenso del 30% por la sequía y el granizo

Las comarcas más afectadas son la Vall d'Albaida y La Costera, con pérdidas de entre el 40 y 50%

Subir salarios contribuirá al dinamismo

El crecimiento económico es superior al de los sueldos y su aumento es compatible con la creación...

¿Quiere darle visibilidad a su empresa en Internet?

Levante-emv.com cuenta con una sección de noticias de empresa de la Comunitat Valenciana donde su empresa no puede faltar.

Enlaces recomendados: Premios Cine