La corrupción rodea el caso Palma Arena

Los más de 3.300 folios del sumario del caso Palma Arena, recogen el cúmulo de despropósitos que supuso la obra. La investigación del exceso de gasto en el velódromo se asoma a la financiación ilegal del PP y de diversos bolsillos privados implicados en la trama.

M.FERRER/M.MANSO/J.F.MESTRE PALMA Uno de los dos arquitectos que terminaron el polémico Palma Arena, Jaime García-Ruiz, declara ante el juez José Castro:
-"¿No se sorprendió de recibir la llamada de Jaime Matas (para contratarle personalmente), cuando no se conocían de una forma personalizada?"
-"No, puesto que llevamos cuarenta años de arquitectos en la isla".
Más de una vez, las peculiares respuestas con que algunos de los imputados se despachan en los interrogatorios obligan a los investigadores a insistir, como en esta ocasión:
-"¿Y no le parece raro recibir un encargo telefónico del presidente de la Comunidad, habiendo más arquitectos en Mallorca?"
-"Me pareció normal".

"Gestiono la obra, y hago negocio al mismo tiempo". Situaciones que escandalizarían a muchos ciudadanos, eran consideradas de lo más naturales por los responsables de una de las faraónicas obras del Govern Matas. El pasado 7 de agosto, los policías inquirieron al alto cargo del PP Antoni Palerm por qué dos de sus empresas de material de construcción empezaron a facturar al velódromo a los 20 días de ser él nombrado miembro del consorcio encargado de las mismas. La respuesta del político no tiene desperdicio: "No le encuentro explicación, debió ser fruto de la casualidad". Las empresas de Palerm facturaron más de 840.000 euros entre 2006 y 2007 para el Palma Arena. "Era el responsable directo, pero no me enteraba de nada".
Otro de los encargados de velar por la buena administración de la obra, el ahora portavoz del PP en el Ayuntamiento de Palma, Rafael Durán, no está acusado de hacer negocio aprovechándose de su cargo. Sin embargo, no tuvo el menor reparo en reconocer ante el magistrado que blindó con su firma el pago de 31 millones de euros de sobrecoste a las constructoras del Palma Arena, aunque "no comprobó la realidad", es decir, si realmente los trabajos se habían ejecutado.

Por orden de Jaume Matas. El entonces presidente del Govern se involucró a fondo -y desde el principio- en el proyecto. Estaba tan obsesionado para que en marzo de 2007 Mallorca dispusiera de un velódromo para el campeonato mundial de ciclismo, que ordenó no reparar en gastos. Muchos de sus subordinados no han dudado en señalarle como el jefe directo del proyecto, cuando se han visto contra las cuerdas. El primer arquitecto del Palma Arena, Ralph Schürmann, detalló su primera reunión "en la residencia del señor Matas", en la que según él también estaban los hermanos García-Ruiz, quienes exhibieron una "franca camaradería" con el dirigente del PP. También relató cómo a partir de esa reunión empezaron las "imposiciones". Pese a no estar imputado, Matas se sitúa en lo alto de la pirámide de implicados en un proyecto que debía costar 48 millones de euros y se estrenó con un coste de 110.

Todo a la misma empresa. El testimonio de Schürmann ha resultado de gran utilidad para los investigadores. El técnico alemán se sintió "escandalizado" al ver cosas raras desde el comienzo. Asegura que se le indicó que "todo se encargara a una única empresa, con la excusa de que ésta se encargaría de subcontratar a otras". Apuntó a José Luís Ballester -Pepote- y Jorge Moisés como los principales cabecillas del día a día, y de sus palabras se deduce a las claras que nunca les consideró trigo limpio. El arquitecto narró cómo Pepote intentó alquilarle un piso en Portals Nous por 1.500 euros al mes, con la condición de que debía pagarle en negro.
En cuanto a Moisés, le presentó un presupuesto para derribar un garaje por 100.000 euros, pero Schürmann se rebeló, arguyendo que ese trabajo sólo costaba la mitad. El gerente del consorcio del Palma Arena hizo entonces un significativo "gesto con el dedo índice hacia arriba", por lo que Schürmann se vio obligado -dice- a claudicar. Después oyó que el sobrecoste fue a parar en un coche para Moisés.

El alemán de la discordia. ¿Proyectó Ralph Schürmann el velódromo dentro de la más absoluta negligencia, o es que empezó a ser un estorbo para hinchar facturas, y un testigo incómodo del cobro de comisiones? Es uno de los principales interrogantes de este caso.
Todos los imputados culpan al alemán de haber presentado planos incompletos y deficitarios, por lo que hubo que rescindirle el contrato a los pocos meses. En todo caso, llama la atención que el Govern Matas le responsabilice del desaguisado, pero al contratarle hiciera constar que Schürmann "es un arquitecto reconocido a nivel mundial, y el único cuyos circuitos ciclistas en pista cubierta están homologados ab initio por la Unión Ciclista Internacional".

Una trama de políticos y empresarios. A la espera del juicio, la lectura del sumario -que supera los 3.300 folios- arroja indicios y confesiones de que algunos de los imputados cobraron jugosas comisiones y desviaron dinero público a fines privados, presuntamente, para la financiación ilegal del PP. Los pagos de Fernando Areal en negro a Nimbus, encargada de la campaña electoral de 2007, y las presuntas facturas falsas abonadas por el Ibatur a dicha agencia obligarán al partido a dar muchas explicaciones.