El español Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha), ganador de las tres últimas carreras persigue arañar el liderato en poder de su compañero de equipo, Valentino Rossi, mientras que Marc Márquez, que defiende el título, necesita reaccionar y recortar los 49 puntos de desventaja que tiene.
El mallorquín está en un gran estado de forma. Ha ganado de una tacada en Jerez, Le Mans y Mugello y es segundo del Mundial con seis puntos menos que Rossi. Anda repleto de confianza y está en disposición de auparse al liderato en un circuito que se le da bien, ya que consiguió la victoria en 2010, 2012 y 2013.
Lorenzo basa sus victorias en unos buenos entrenamientos que le permiten salir con ventaja sobre Rossi, quien después tiene que remontar en carrera, algo que no consigue últimamente.
El italiano ha conseguido en las diferentes cilindradas hasta nueve victorias en el circuito de Barcelona. Necesita Rossi ser más fiable en las sesiones clasificatorias, pero en carrera, Lorenzo está siendo muy superior en las últimas carreras.
Otro mundo muy diferente es el de Marc Márquez. El campeón está en horas bajas y en Mugello una caída le impidió puntuar. Por segunda vez en la temporada se quedó a cero y su desventaja respecto al líder es preocupante (49 puntos) cuando se ha disputado un tercio del Campeonato.
En la séptima carrera y en casa, Márquez necesita mejorar. Su Honda RC213V ha ofrecido un atisbo de mejora, pero precisa de fiabilidad para no sufrir ante la consistencia de las Yamaha de Lorenzo y de Rossi, pero también de las Ducati de Dovizioso y de Iannone.
Su compañero de equipo, Dani Pedrosa, mejora carrera a carrera después de los problemas físicos que arrastra desde el inicio de temporada y en temporada es un rival a tener en cuenta, puesto que ha hecho podio en las últimas cuatro carreras.
Las Ducati son la alternativa a Yamaha en este inicio de Campeonato. Andrea Iannone, cuarto en el Mundial con 81 puntos, dos menos que Dovizioso, firmó la 'pole' en Mugello y una gran segunda posición tras Lorenzo y aguantando las acometidas de Rossi.
Andrea Dovizioso no estuvo tan acertado y tuvo que retirarse. Pese a ello, Dovizioso está en un gran momento, con cuatro podios en las seis carreras disputadas.
En Montmeló, las Suzuki de Aleix Espargaró y Maverick Viñales estrenarán una actualización de su motor, después de que en Italia ya dispusieron de mejoras en su chasis. En Mugello, Aleix tuvo que retirarse y Maverick finalizó en séptima posición, su mejor posición en MotoGP.
Entre los equipos satélite será interesante la lucha de las Yamaha de Bradley Smith y Pol Espargaró frente a las Honda del CWM LCR, con Carl Crutchlow como principal exponente.
Smith fue quinto en Mugello por delante de Pol Espargaró, mientras que Crutchlow sufrió una caída y se lesionó en el tobillo. Para competir en Montmeló necesitará el visto bueno de los médicos.
Moto2
Mientras tanto, en Moto 2, después de la victoria del español Tito Rabat en Mugello, el barcelonés se presenta como el principal rival del francés Johan Zarco, mientras que en Moto3 Danny Kent acumula una enorme ventaja al frente del Mundial.
En Moto2, Zarco domina la clasificación con 31 puntos más que Rabat. El francés se ha mostrado intratable y en el último Gran Premio solo pudo ceder ante el ímpetu de Rabat que se la jugó en la última curva.
Rabat ha cometido demasiados errores en las primeras carreras del Campeonato y ha permitido demasiada ventaja a Zarco. "Barcelona siempre es un fin de semana especial, porque es mi ciudad", ha recordado el barcelonés, quien el año pasado ganó partiendo desde la 'pole position'.
Pero no será nada fácil, debido al potencial de Zarco que suma 109 puntos por 78 del español. Históricamente la carrera de Moto2 en Barcelona ha sido muy equilibrada y ha tenido cinco ganadores diferentes en los últimos años, por lo que Rabat es el único que aspira a repetir.
También en Montmeló tendrá una buena oportunidad Alex Rins, quien a principios de temporada era uno de los candidatos al título, pero ya no está en la lista después de las caídas sufridas en Jerez y en Le Mans.
En el GP de Catalunya, Sam Lowes intentará sorprender con su Speed Up la tiranía ejercida por las Kalex en la categoría. El basculante de aluminio introducido durante la pretemporada le ha dado un plus y es quinto en el Mundial, con un punto por debajo del suizo Luthi.
Moto3
En Moto3, se podría romper una marca histórica en el caso de que no gane ningún piloto español, quienes han dominado esta categoría en los últimos años en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Sin embargo, todo apunta a que el domingo podría no ser así, debido al dominio de Danny Kent, líder del Mundial con 46 puntos de diferencia sobre Enea Bastianini.
El último español que ganó en Moto3 fue Efrén Vázquez, pero de eso hace ya un año. Vázquez y Fabio Quartararo parecían los rivales de Kent al inicio del Campeonato, pero los dos se han quedado sin puntuar en las dos últimas carreras y Kent ha abierto un hueco muy grande.
Sin embargo, en Mugello el portugués Miguel Oliveira sorprendió a Kent y se llevó la victoria, en un podio que completó el italiano Romano Fenati, quien es tercero en el Mundial, por delante de Oliveira.
Los dos españoles con más opciones son Efrén Vázquez e Isaac Viñales. El vasco dispone de una máquina Leopard Racing, parecida a la de Kent, y necesita regresar a los puntos para escalar en la clasificación.
Por lo que respecta a Viñales, que fue tercero en Argentina sobre su Husqvarna, no se ha mostrado regular desde entonces y ahora es sexto en la clasificación del Mundial.
