Chapuzas públicas y pifias millonarias

Eran obras emblemáticas y han acabado en monumentos a la burla o al despropósito. Los edificios o infraestructuras inacabadas, con deficiencias o sin uso, son un auténtico dolor de cabeza para los políticos responsables, a lo que hay que sumar —la mayoría de las veces— el gran esfuerzo económico de los consistorios para acometer los proyectos. A continuación se describen algunos de ellos de norte a sur de la geografía valenciana.

Castelló. Aeropuerto sin aviones
La pifia política por excelencia es el aeropuerto sin aviones. Aquella kafkiana inauguración de los 2.700 metros de pistas cuando todavía no se cuenta con autorización para el tráfico aéreo, ha sido el hazmerreír de todos los medios de comunicación. Desde el 25 de marzo, el aeródromo de Vilanova de Alcolea es conocido en toda España como el «aeropuerto sin aviones». El día de la apertura ficticia el expresidente de la Diputación de Castelló, Carlos Fabra, aseguró que quienes les acusaron de «locos» por inaugurar un aeropuerto sin aviones «no han entendido nada del acto» ya que «este es un aeropuerto para las personas que podrá visitarlo, algo que no podrían hacer si fuesen a despegar aviones». Unas declaraciones totalmente esperpénticas que no hicieron sino evidenciar las prisas por inaugurar las instalaciones antes de las elecciones municipales. De momento, «el aeropuerto del abuelo» —así se refería Fabra a las instalaciones delante de sus nietos— ha supuesto un gasto de más de 150 millones de euros y acumula un déficit de 25 millones. nerea soriano castelló

Ontinyent. El puente invisible
En Ontinyent disponen de los accesos a un puente (Pont de Sant Vicent) que no existe. Los accesos a la infraestructura se incluyeron en el primer Plan ZP y la obra está finalizada desde diciembre de 2009. El puente, sin embargo, fue incluido en los trabajos a realizar con los fondos del Plan Confianza de la Generalitat y sigue sin ejecutarse. Las obras comenzaron poco antes de las elecciones de mayo pasado, pero ahora están paradas. El Pont de Sant Vicent se construirá sobre el río Clariano y conectará las entradas y salidas norte y sur de la ciudad —las carreteras CV-650 y CV-81— así como los polígonos industriales del Altet y Pla de Sant Vicent (en la entrada norte) con el del Pla (en la sur). La construcción de los accesos sin el puente ha dejado una obra de unos accesos a un «precipicio», al río Clariano. La construcción del puente arranca en 1998, pero se ha ido posponiendo en los presupuestos año tras año. Tras la finalización de los accesos, el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez, anunció las obras para principios de 2011. La obra se adjudicó en febrero de este año a la empresa Acciona con un presupuesto de 2,4 millones y 12 meses de plazo de ejecución. En abril pasado tuvo lugar la firma del acta de replanteo, último paso para el inicio de las obras, que comenzaron días después, coincidiendo en periodo electoral.
En Ontinyent, además dos obras permanecieron más de medio año acabadas y sin inaugurar por falta de equipamiento. El Teatre Echegaray se rehabilitó también con fondos del primer Plan E y las obras acabaron a principios de 2010. Hasta principios de noviembre del año pasado no pudo inaugurarse por faltar el mobiliario. Igual le ocurrió a la Biblioteca de Sant Josep de Ontinyent, aunque la apertura se retrasó algo más. Las obras acabaron en marzo de 2010 y la biblioteca no se inauguró hasta un año después, marzo de 2011 por no disponer del equipamiento. ruth tomàs ontinyent

Vila-real. Biblioteca sin libros
El PP de Vila-real construyó, cuando ostentaba el gobierno en la pasada legislatura, la nueva biblioteca situada en la avenida Pío XII y decidió inaugurarla antes de trasladar los libros en su interior. Las instalaciones sólo cuentan con una biblioteca infantil, aunque están abiertas para que los estudiantes las utilicen durante el periodo de exámenes. Después del cambio de gobierno, ahora socialista, aún no han trasladado los libros porque se plantea la posibilidad de emplear este edificio para otra finalidad formativa. Además, el concejal de Bibliotecas, Xus Sempere, comunicó que no había consignación presupuestaria para la instalación.
Esta biblioteca fue criticada por todos los partidos de la oposición y por decenas de ciudadanos de Vila-real que se reunieron delante del edificio antes de elecciones para protestar por la «falsa» inauguración. Los vila-realenses sacaron a la calle sus pancartas, cacerolas y alzaron la voz para pedir que trasladaran los libros, aunque este tema sigue pendiente. Por otro lado, el Centro de Tecnificación Deportiva de Vila-real es otro de los edificios que se encuentran paralizados después de ser inaugurados por el equipo de gobierno del PP, así como por el entonces presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps. Las instalaciones están destinadas a deportistas de élite de toda la Comunitat pero no pueden utilizarlas porque la administración autonómica no ha trasladado las licencias al Ayuntamiento de Vila-real. Por su parte, la administración local pretende negociar con la conselleria para que las gestiones y el mantenimiento lo costeen conjuntamente. «El precio del mantenimiento será muy elevado y no podemos permitírnoslo. Por tanto, solicitaremos ayuda a la conselleria», apunta el alcalde, José Benlloch. Mientras tanto, este edificio se encuentra parado a pesar de las protestas de los ciudadanos de la provincia de Castelló y sobre todo de los deportistas. n. goterris vila-real

Xàtiva. Caluroso centro cultural
En Xàtiva, el Centre Cultural de la ciudad, CCX, se inauguró sin haber instalado el aire acondicionado. En junio pasado el centro acogió uno de los actos de la Setmana Cultural del colegio Jacinto Castañeda de Xàtiva, la entrega de diplomas a los alumnos, y los asistentes tuvieron que echar mano de abanicos, papeles y cualquier objeto para aliviar el sofocante calor que hacía en el recinto. a. g. xàtiva

Alberic. Casa de la música eterna
Una obra que lleva camino de eternizarse es la construcción de la casa de la música de Alberic, uno de los proyectos emblemáticos que impulsó el exalcalde Enrique Carpi en la anterior legislatura y que llegó a comenzar en marzo de 2009, si bien ha estado paralizado en diferentes momentos, primero por la renuncia de la empresa adjudicataria y posteriormente por la falta de recursos. La primera fase de este edificio, cuyo coste total se había estimado en 3,2 millones de euros, concluyó en mayo de 2010 y, según fuentes municipales, en estos momentos se está ejecutando la segunda fase, consistente en el cerramiento de la fachada y exteriores. Las obras avanzan al ralentí. Se desconoce cuando se concluirá el proyecto. De momento, se han invertido 819.000 euros en la primera fase mientras que la segunda se adjudicó por 292.000. p. f. alzira

Torrent. Centro de medio natural
En Torrent, el consistorio construyó en la etapa socialista un centro de recursos de gestión del medio natural en la Lloma de Birlet, desde donde se proyectaba ofrecer múltiples actividades educativas. La inversión era de 617.352 euros, de los que el 80% los aportaba la Unión Europea. Al llegar el PP a la alcaldía, en 2007, paralizó la obra casi acabada alegando que estaba en zona inundable, que el punto era inaccesible y que, por tanto, no podía cumplir la función para la que se creó. El edificio sigue sin uso. l. s. torrent

Sueca. La biblioteca que nunca se acaba
La reforma y ampliación del edificio del antiguo Molí Fariner de Sueca, que albergará la futura biblioteca municipal, es una de las obras que más se ha dilatado en el tiempo en la historia reciente del municipio. El proceso comenzó en el año 2004. Tras cuatro fases completadas, el gobierno municipal decidió destituir al arquitecto autor del proyecto básico y de las cuatro primeras etapas en junio de 2010. Argumentaron haber detectado «al menos 28 deficiencias graves o muy graves» en la ejecución de las obras. En la última fase y definitiva se contempla el derribo y desinstalación de elementos estimados entre 80.000 y más de 200.000 euros, según las versiones del nuevo arquitecto. Fueron adjudicadas el pasado mes de marzo por 915.000 euros, IVA incluido. En junio comenzaron las tareas de desinstalación y derribo que aún siguen. Desde el gobierno local aseguraron en su momento que estará finalizada en la primavera de 2012. eva melero sueca

Cabanes-Orpesa. ¿Y la carretera?
¿Qué ha sido de la polémica carretera Cabanes-Orpesa? El vial se convirtió en un símbolo de la lucha de los ecologistas y en un auténtico quebradero de cabeza para la Generalitat, que vio cómo los tribunales paraban las obras por su impacto ambiental e imputaban a altos cargos. Después de 15 años de trámites, de cambios en el proyecto y de millones de euros gastados, la carretera sigue a medio construir. La Conselleria de Infraestructuras se vio obligada a dividir en dos fases el vial para poder empezarlo. Mientras se construía una parte, se resolvían los problemas medioambientales de la otra, la que discurre junto al Desert de les Palmes. En junio de 2006, el entonces conseller del ramo, José Ramón García Antón, inauguró 6,7 kilómetros, con una inversión de 22 millones. Se trataba del tramo menos problemático de una carretera concebida para conectar el interior y la costa de Castelló, o lo que es lo mismo: la N-340 y la autopista que discurren por el litoral con la autovía A-7. La conselleria aprobó ese mismo año el proyecto básico del tramo pendiente, el de la discordia, y lo sometió al correspondiente trámite de información pública. Varió el proyecto inicial, pero no el trazado y se mantuvo firme en la opción sur pese al rechazo de los ecologistas. Han pasado cinco años y no se sabe nada del vial, cuya tramitación está bloqueada. j. ruiz castelló

Sagunt. El edificio del castillo
El nuevo centro de visitantes del Castillo de Sagunt lleva diez meses acabado y cerrado al público por falta de suministro eléctrico, como adelantó Levante-EMV. Sin embargo, la ciudad ha viviendo situaciones similares, en las que los «olvidos» y la desidia complican actuaciones aparentemente encarriladas.
Los 26 millones invertidos en la desalinizadora de Sagunt por Acuamed y la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ)sirvieron para construir la planta, pero sólo cuando se levantó se detectó que faltaba una red de canalización que permitiera distribuir el agua; lo que, como ya explicó este diario, demorará la puesta en marcha aproximadamente un año.
La construcción de la finca de Penya junto al marjal de Almardà como centro ambiental vivió un episodio similar a principios de 2010. En esta obra de la CHJ, presupuestada en 1,3 millones, se produjo lo mismo que en el Casal Jove del Port de Sagunt impulsado por el ayuntamiento. Al acabarla se detectó que el proyecto no había tenido en cuenta la normativa de actividades de pública concurrencia, por lo que hubo que hacer más trabajos que aún continúan, y que deberán subsanar la falta de energía, así como otros aspectos de la urbanización. Otro caso reciente se dio en la remodelación de la plaza Glorieta, financiada con fondos del Plan E del Gobierno central. Se construyó una cafetería, que, al carecer de baños, estuvo un más de un año cerrada al público hasta que fue remodelada.