Durante la Semana de Movilidad, los municipios tratan de impulsar iniciativas para fomentar el uso de medios de transporte públicos o más sostenibles, como la bicicleta, en detrimento del coche particular, líder en el ranking para desplazarse al trabajo cada mañana. Y es que el parque móvil de l'Horta alcanzó al cierre de 2016 su cifra más alta desde 2010, con 504.321 vehículos. El problema, en parte, es la alta contaminación que produce el turismo, sobre todo el diésel.
Pese a que el pasado julio las principales organizaciones del mundo del automóvil anunciaban que la venta de vehículos de gasolina superaba a los diésel tras dos décadas de hegemonía del gasoil, ese cambio de tendencia no ha llegado por el momento a los municipios de l'Horta. El diésel, no solo sigue siendo dominando las calles de la comarca, sino que ha ampliado el número de vehículos en sus filas durante los últimos cinco años. En 2011, los coches, motos y demás máquinas propulsadas a gasoil alcanzaban las 268.431 unidades, por las 225.573 a gasolina. Cinco años después, los diesel se situaban en los 274.703 motores (un 2,34% más) por los 219.750 vehículos de 95 o 98 octanos, un 2,58% menos.
Desgajando la estadística por comarca, en 2011 los vecinos de las localidad de l'Horta Sud tenía un total de 161.029 vehículos diésel: 118.693 turismos, 36.741 furgonetas y camiones, 2.225 tractores, 463 ciclomotores, 376 autobuses, 15 motocicletas y 2.518 calificados como otros. En cuanto al gasolina, había matriculados 136.047, divididos en: 91.278 turismos, 24.219 motocicletas, 16.364 ciclomotores, 3.559 furgonetas y camiones, 19 tractores, dos autobuses y 605 otros. Por contra, en l'Horta Nord los vehículos a gasoil en 2011 superaban los 107.400: 78.080 turismos, 25.238 furgonetas y camiones, 1.526 tractores, 386 ciclomotores, 228 autobuses, 8 motocicletas y 1936 otros. Mientras, los motores de gasolina alcanzaban los 89.526: 56.925 coches, 17.926 motocicletas, 11.819 ciclomotores, 2.501 furgonetas y camiones, 13 tractores, 4 autobuses y 338 otros.
Pasados cinco años, la supremacía del diésel se impone entre los conductores y conductoras de la comarca, incluso aumentando su distancia con el gasolina. Así, a final de 2016, el parque de vehículos de l'Horta a gasoil ascendía a las 274.703 unidades (un 2.34% más que en 2011) por las 219.750 de combustible de 95 y 98 octanos, un 2.58% menos. Así en l'Horta Sud, los vehículos diesel sumaban 163.079, un 1,27% más que cinco años antes: 124.018 turismos, 33.818 furgonetas y camiones, 2.289 tractores, 425 ciclomotores, 361 autobuses, 10 motocicletas y 2.158 otros. En cuanto a la gasolina, l'Horta Sud cerró el pasado ejercicio con 131.303 vehículos (3,49% menos): 87.242 turismos, 26.981 motocicletas, 13.661 ciclomotores, 2.904 furgonetas y camiones, un autobús, y 551 otros.
Por su parte, la comarca de l'Horta Nord concluyó 2016 con un parque móvil de 111.624 vehículos a gasoil (un 3,93% más): 83.657 turismos, 24.344 furgonetas y camiones, 1.665 tractores, 347 ciclomotores, 244 autobuses, 9 motocicletas y 1.358 otros. Los gasolina ascendían a 88.447 (un 1,21% menos que en 2011): 55.511 coches, 20.338 motocicletas, 10.288 ciclomotores, 2.017 furgonetas y camiones, un autobús y 274 otros.
