El retraso en la ejecución de las obras de urbanización del polígono Parc Sagunt mantiene bloqueado el desarrollo de la zona de actividades logísticas (ZAL) del puerto comercial. Casi cuatro años después de adquirir estos terrenos de casi 280.000 m2, valorados en cerca de 35 millones de euros, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) mantiene sus planes de utilizar este suelo para «dar servicio a los operadores y agentes logísticos que buscan la proximidad de sus instalaciones a zonas portuarias», apuntan fuentes del organismo presidido por Aurelio Martínez.
Pese a ese interés, esta parcela está incluida en los miles de metros cuadrados pendientes de infraestructuras como los suministros de electricidad, gas, agua y comunicaciones, una actuación que ronda los 12 millones de euros, según desveló la concejala de Hacienda, Teresa Garcia, tras una reciente reunión con responsables de la empresa estatal Sepides, propietaria de Parc Sagunt junto con la Generalitat.
Aunque el gobierno municipal pidió tras ese encuentro que la APV hiciera frente al pago de la parcela para ejecutar las infraestructuras pendientes en el polígono industrial, el contrato de compraventa sobre estos terrenos estipula que el nuevo propietario se compromete a reparcelar, segmentar y urbanizar la parcela, aunque solo a partir de que el ayuntamiento recepciono las obras de urbanización.
Este obstáculo se mantiene desde 2012, cuando Puertos del Estado ya reservó los primeros 5 millones de euros para acometer fase inicial de esa tarea pendiente. En ese presupuesto también aparecían otros 5 millones en 2013 para concluir esta urbanización, mientras que para 2015 se preveía el inicio de la construcción de naves logísticas, cuya ejecución se proyectaba acabar en 2018 tras 19,6 millones de inversión, es decir, que el proyecto rozaba los 30 millones.
A lo largo de los años, la APV ha ido arrastrando esta partida con algunas modificaciones, como la reducción en 3 millones de la reserva para la urbanización, la fluctuación del gasto en las naves desde los 18,7 millones hasta los 13 hasta los 17,1 de los últimos Presupuestos Generales del Estado, en los que la proyección sobre el fin de las obras se retrasa a 2022.
Normas urbanísticas
En esta parcela, según las normas urbanísticas de Parc Sagunt, se permite una edificabilidad de 0,87 m2t/m2s, una altura máxima de cornisa de 15 metros, con alguna excepción hasta los 35 metros que deberá situarse a más de 150 metros del límite del Marjal del Moro, un número máximo de cuatro plantas, así como una ocupación máxima de la parcela del 70 % con permiso para darle uso industrial, garajes y talleres, almacenes, oficinas o equipamientos.
