Estreno en España

El nuevo utilitario compacto de Alfa ha sido presentado oficialmente en España, con un precio base de 14.700 euros
y tres versiones de motor.

Pablo Larrey, Madrid
La firma italiana ha presentado oficialmente en España el nuevo Alfa MiTo, disponible desde 14.700 euros en el contexto de una gama formada por tres motorizaciones y dos líneas de acabado. Se pretende que sea el referente más fashion de su clase y para ello se le ha dotado de un amplio abanico de posibilidades de personalización. Ofrece dos versiones (Progression y Distinctive), dos paquetes de opciones específicos (Sport y Premium), siete revestimientos diferentes para los asientos y un tapizado de "piel Frau", dos colores de ambiente interior Progression con salpicadero Sprint, tres colores de ambiente interior con salpicadero Competizione, dos colores para los asientos del paquete Sport y tres colores de "piel Frau" que completan la gama de interiores. Además, presenta cinco tipos distintos de llantas en aleación (de 16" a 18") y diez pinturas de carrocería, de las que cinco son metalizadas.
El MiTo es también un modelo provisto de sofisticados sistemas multimedia. Por ejemplo, ofrece un autorradio con reproductor de CD y MP3 con mandos en el volante y la instalación de un sistema de alta fidelidad de Bose. También se puede acceder a las numerosas funciones de Blue&Me, el sistema desarrollado en colaboración con Microsoft que ofrece manos libres con interfaz Bluetooth y reconocimiento de voz evolucionado. Incorpora, asimismo, un puerto USB, un reproductor MP3 y un lector de mensajes de texto también disponible en las últimas versiones NAV (con sistema de navegación por pictogramas) y MAP (con sistema de navegación en pantalla remoto aplicado al salpicadero en un puerto específico).
Por otra parte, el climatizador automático bizona y, próximamente, un techo practicable panorámico de amplias dimensiones contribuyen a hacer más completa la lista de equipamiento Alfa Mito.
Motores
Inicialmente se ofrecen dos motores 1.4 a gasolina, bajo las denominaciones MPI y T-Jet, el primero con 78 CV y el segundo con 155 CV; la potencia de este último le otorga unas prestaciones muy deportivas (215 km/h de velocidad punta y 8 segundos en aceleración de 0-100 km/h). De la faceta diésel se ocupa el 1.6 JTDm de 120 CV. Todos ellos salen equipados de serie con una caja manual de seis velocidades.
Técnica
El Alfa MiTo ha sido creado con el objetivo de obtener la puntuación máxima en el índice Euro NCAP. Por este motivo, propone todo tipo de dispositivos electrónicos para el control del comportamiento dinámico: el Vehicle Dynamic Control, que no se puede desactivar y administra importantes funciones como el Hill Holder, el control de tracción, el Panic Braking asistido; el MSR para la prevención del bloqueo de las ruedas en un cambio brusco de marcha, el DST (Dynamic Steering Torque) y el Electronic Q2.
Además, el Alfa MiTo ofrece una protección total para el conductor y los pasajeros gracias a sus siete airbags de serie, cinturones de tres puntos con pretensores y limitadores, y el sistema SAHR un dispositivo "antilatigazo" integrado en el respaldo los asientos delanteros, así como la contribución a la protección de los ocupantes que proporcionan la carrocería, el capó, las puertas y el travesaño del salpicadero.