En versión familiar

Opel presenta la tercera carrocería para su modelo Insignia. Se trata de la versión familiar, bautizada como Sports Tourer.

Motor, Valencia
Hasta la fecha en Europa hay alrededor de 75.000 pedidos del Opel Insignia, lo que viene a subrayar la buena acogida que el mercado ha dado a este reciente modelo. El lanzamiento de su tercera carrocería, la de arquitectura break - el Sports Tourer - abre más posibilidades de elección a los clientes del flamante "Car of the Year 2009". Ya está a la venta en nuestro mercado, desde 25.400 euros y en una amplia gama de versiones que incluye la tracción integral en las altas de gama.
Los diseñadores del Insignia han dado a la parte trasera del Sports Tourer una apariencia sofisticada y armoniosa, desplazando el envolvente portón trasero marcadamente hacia los laterales y los han acentuado con unos grandes y distintivos pilotos traseros, completamente integrados. Este dinámico aspecto exterior encierra un interior que ofrece muy amplio espacio para cinco ocupantes y un volumen de carga en el maletero muy competitivo, de hasta 1.530 litros. El Insignia Sports Tourer mantiene la distancia entre ejes de 2,74 m., idéntica a las versiones sedán y berlina, pero añade 8 cm a su longitud total, llegando hasta los 4,91 m.
Debut de motores
Para resaltar el lanzamiento del Insignia Sports Tourer, se ha ampliado la oferta de propulsores existente hasta ahora para las versiones sedán, con dos nuevos motores. El primero es un 1.6 Turbo de gasolina con 180 CV y 230 Nm de par, que está disponible con tracción delantera.
La otra novedad es el nuevo 2.0 CDTI Biturbo con 190 CV y 400 Nm de par, que estará disponible al principio sólo con el sistema de tracción integral Adaptive 4x4, confirmando la intención del Insignia de colocarse entre los coches más polivalentes del segmento medio. La versión de tracción delantera con el motor 2.0 CDTI Biturbo estará disponible más adelante.
Buena plataforma
El chasis de nuevo desarrollo del Insignia, puede ser mejorado con el innovador sistema electromecánico "FlexRide" que aumenta la estabilidad y ofrece control electrónico de la amortiguación en tiempo real. Este sistema también ofrece la posibilidad al conductor de elegir entre tres modos de conducción. Además de los reglajes normales, el conductor puede optar por un modo más confortable "Tour" u otro más deportivo "Sport".
Este último hace de la conducción del Insignia Sports Tourer una experiencia más dinámica, dado que cambia la respuesta de los elementos interconectados como la respuesta de la dirección, la respuesta del pedal del acelerador e incluso la iluminación del salpicadero.
Además de esto, los clientes del Sports Tourer pueden elegir la nueva tracción integral "Adaptive 4x4" con chasis FlexRide y diferencial trasero autoblocante de control electrónico, que distribuye de forma proactiva el par motor para asegurar una mayor estabilidad, al mismo tiempo que ofrece la máxima tracción y mejora el comportamiento en todas las condiciones de la carretera. Un complemento perfecto para una gama que va a marcar una nueva referencia en el sector.