Exclusividad todo terreno

La "M" que BMW reserva para sus modelos más deportivos, debuta ahora en los todocamino X5 y X6.

Motor, Valencia
Las altas prestaciones que distinguen a todos los modelos de la división M de BMW, ahora también pueden disfrutarse en la gama de los modelos X, los todocamino de la firma bávara. Los X5 M y X6 M son los primeros vehículos de tracción total que tienen las cualidades de potencia, dinamismo, diseño deportivo y sofisticación propias de los coches que llevan el distintivo M.
Los dos modelos cuentan con el nuevo motor V8 de 4.395 cc y 555 CV a 6.000 vueltas. Este propulsor turbo de "M" es el primero del mundo con colector de escape compartido por las dos filas de cilindros y tecnología Twin Scroll Twin Turbo. Tanto el sistema inteligente de tracción total xDrive, como el sistema de control dinámico de la potencia DPC (Dynamic Performance Control) de serie, han sido adaptados a las características específicas de los X5 M y X6 M. Junto con el chasis específico de "M", que incluye el sistema Adaptive Drive, y la innovadora dirección asistida Servotronic, los dos nuevos modelos comparten el comportamiento típico que distingue a todos los ejemplares de la saga "M", su extraordinaria estabilidad y su alta potencia, bajo el control de todo tipo de ayudas electrónicas.
La caja de cambios automática de seis marchas se emplea por primera vez en un modelo BMW "M" y se controla mediante una palanca selectora electrónica que se encuentra en la consola central. El conductor puede seleccionar entre las modalidades de conducción "D", "S" y "M", en orden creciente según su carácter deportivo.
Prestaciones ante todo
Ambos modelos aceleran en apenas 4,7 segundos de 0 a 100 km/h. Además, no solamente resultan agradables de conducir por la continua entrega de potencia y por la enorme cifra de par ma?ximo de 680 Nm entre 1.500 y 5.650 rpm, sino también por su capacidad de soportar grandes fuerzas laterales al trazar curvas a alta velocidad.
Fácilmente identificables
Respecto a su aspecto exterior, ambos comparten grandes entradas de aire, el capó, el faldón delantero y la estética de los grupos ópticos, provenientes del X6. El X5 M y el X6 M cuentan, cada uno, con branquias específicas en los flancos delanteros y, además, están equipados con llantas de aleación ligera de 20 pulgadas de diseño especial.
Su marcada deportividad también se expresa de manera diferente en la zaga, aunque en ambos casos de la manera típica de los "M". El faldón posterior del X6 M es más pronunciado, pero en ambos casos éste envuelve las dos salidas de escape dobles, vistas en todos los modelos de la familia "M".