Puras prestaciones

Tras su presentación en el salón de Ginebra, después del verano llegará el más deportivo de los Mazda3, con un motor de inyección directa de gasolina y 260 CV de potencia.

Motor, Valencia
El Mazda3 MPS de nueva generación no deja indiferente a nadie a su paso. Los diseñadores de la marca han apostado por una estética claramente agresiva, casi de competición, que anuncie su presencia allá por donde pase. En el frontal se ha introducido una nueva toma de aire para el intercooler en el centro del capó. El diseño de los paragolpes delantero y trasero son exclusivos del MPS, mientras la parrilla delantera y las secciones inferiores del paragolpes comparten el mismo acabado en negro metalizado. Estos elementos van enmarcados por faros cilíndricos bixenón y faros antiniebla redondos.
En los laterales, las líneas curvadas y en forma de cuña, junto al alerón inferior, acentúan el bajo centro de gravedad del coche, dándole un aspecto más deportivo. En la parte trasera destaca un gran alerón que contrarresta la tensión de la sección delantera y se suma a la imagen contundente de conjunto. Las ópticas led traseras llevan una lente interna que produce una sensación de mayor transparencia con las luces apagadas. El MPS monta unas novedosas llantas de aleación de 18 pulgadas (18 x 7,5J) diseñadas exclusivamente para este modelo.
Interior
El interior del modelo combina una gran consola central y un habitáculo envolvente hecho a la medida del conductor, que resulta muy acogedor. Se realizaron cálculos exhaustivos para determinar la inclinación óptima de la consola central y para situar la palanca de cambios más cerca del conductor. El velocímetro y el tacómetro, independientes y de tipo blackout, rebosan diseño deportivo. El tacómetro luce un logotipo MPS en rojo y una aguja que recorre un arco de 260 grados. El panel de instrumentos cuenta también con un indicador led de presión de turboalimentación, situado entre los dos relojes principales.
Los asientos delanteros son de tipo semi-bucket, muy cómodos y con mucho soporte del tórax y los muslos, algo imprescindible en un coche de características tan deportivas. El perfil delantero de los asientos se ha alargado para que se adapte mejor a las piernas. También se ha dado más longitud al respaldo para que proporcione un mayor soporte. La tapicería de los asientos combina una exclusiva base de color negro con grafismos y costuras en rojo.
Motor con mucha garra
El nuevo Mazda3 MPS tiene un motor 2.3 turbo DISI que desarrolla una potencia máxima de 260 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 380 Nm a 3000 rpm del modelo actual. Al emparejar la inyección directa con un turbocompresor se consigue que el motor alcance prestaciones comparables a las de un motor de mayor cilindrada. Se ha logrado un equilibrio perfecto entre ligereza y rigidez gracias al empleo de acero de alta resistencia. De este modo, el nuevo MPS soporta con facilidad una velocidad punta de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,1 segundos.
La transmisión utilizada es manual de seis velocidades. Se ha configurado una relación de marchas amplia que permite explotar al máximo la banda de entrega de par del motor, con una sexta marcha enfocada a facilitar una conducción más silenciosa y económica a alta velocidad.