La saga continúa

Javier Pinés Gil, Valencia
Tras la reciente incorporación a la gama Cupra de la nueva generación Ibiza, este exclusivo y rabiosamente deportivo catálogo de Seat se refuerza con la llegada del León en su versión 2009. El compacto de la firma española marca un nuevo hito en la historia de la misma al marcar nuevos registros en materia de deportividad, dinamismo y equipamiento.
No en vano, el nuevo León Cupra, equipado con el propulsor 2.0 TSI de 240 CV, se presenta como el Seat más potente de la historia. Cifras de caballería que se traducen en un nivel de prestaciones al alcance de muy pocos automóviles de calle.
Carácter Cupra
Y es que, por 27.350 euros, pocos modelos pueden ofrecer un carácter tan diferenciador tanto a nivel de imagen como de comportamiento. En lo que respecta a los principales cambios estéticos, en la parte delantera destaca la nueva rejilla central, con el logotipo de Seat de menores dimensiones, ubicado sobre una trama de nido de abeja y con la inclusión por debajo, de tres pequeñas tomas de aire.
En el parachoques delantero destacan la presencia del logtipo Cupra en la parte izquierda, la parrilla de refrigeración de forma trapezoidal y los faros de mayores dimensiones. En la trasera, la luneta es ahora más amplia y va de lado a lado del portón de nuevo diseño. Gracias a ella, además, se consigue una notable mejora de visibilidad trasera. También son nuevos los pilotos, el logo de dimensiones más reducidas y el parachoques, con trazos más rectos, así como el escape ovalado en acero pulido, además del característico nombre del modelo en la parte central del portón.
El nuevo León Cupra incorpora importantes novedades no sólo en lo que atañe a su diseño sino también en lo que a prestaciones y comportamiento en carretera se refiere como es el caso del autoblocante electrónico XDS, un elemento que otorga al nuevo vehículo de la marca española una excelente capacidad de tracción en cualquier situación. Asimismo, el concepto del «Chasis Ágil» alcanza cotas superiores ya que, sin restar un ápice de agilidad, se ha conseguido un mayor confort de conducción.
2.0 TSI de 240 CV
Una serie de avances técnicos necesarios para poder gestionar el enorme potencial del 2.0 TSI de 240 CV. El motor más potente del catálogo de Seat ofrece unas prestaciones simplemente sobresalientes. Datos como 247 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 6,4 segundos, son más que suficientes para demostrar su verdadero potencial. Además, recorre los primeros 1.000 metros en sólo 26,4 segundos y, en materia de recuperaciones, el León Cupra pasa de 80 km/h a 120 km/h en quinta velocidad en 6,4 segundos, mientras que en sexta lo hace en 8,2 segundos. Para sacar lo mejor de esta mecánica, equipa una caja de cambios de seis velocidades, cuyo escalonamiento y desarrollos adaptados son más que correctos.
Aunque la potencia y prestaciones de este singular León pueden hacernos pensar en unos consumos elevados, la tecnología TSI consigue mantener dichos consumos en tan sólo 8,1 litros de media a los 100 km.

Interior «Cup Racing»

Alma de competición
El habitáculo está perfetcamente identificado con la presencia del logotipo Cupra. Destaca la utilización de revestimientos en negro, así como el volante multifunción en piel con incrustaciones en color aluminio. El cuadro de instrumentos presenta su iluminación en LED de color blanco y es autorregulable, es decir, que su intensidad varía en función de la luz que haya en el habitáculo. Mención aparte merecen los asientos, unos auténticos baquets de competición, con el reposacabezas integrado en el asiento.