Homenaje para un gran campeón

Pedro J. Vallespí, Cheste
Las motos clásicas se dieron cita un año más en el Circuito de Cheste en una nueva edición del Día de Ricardo Tormo. Un acontecimiento que en esta ocasión se celebró en dos jornadas, por lo que tanto pilotos como aficionados pudieron disfrutar de todo el ambiente y sabor entrañable de este recital de motos de época.
Gran inscripción
Más de ciento sesenta motocicletas inscritas y numerosos participantes, tanto nacionales como de otros países europeos, confirmaban con su presencia en la quinta edición de este memorial, que ha conseguido consolidarse como uno de los habituales dentro del calendario internacional de festivales de motos clásicas, gracias a su creciente número de seguidores.
Motos históricas
Muchas fueron las joyas de esta nueva edición. Entre ellas cabe destacar la Benelli de fábrica con la que corrió el finlandés Jarno Saarinen, o la MBA 125 bicilíndrica y monocasco con la que Eugenio Lazzarini fue campeón del mundo en 1978 el mismo año que el gran Ricardo lograba también el título. También se encontraban, entre otras, la Sanvenero del piloto de Canals, que es propiedad de un Antonio Olmos que ha conseguido reconstruir su 80 con la que fue campeón. Se encontraba en esta fiesta una Bultaco TSS 125 con el chasis número 5 de fábrica cuyo propietario y veterano piloto galo disfrutó del fin de semana junto. Esteban Fullana, el organizador del Racing Festival de Denia, contó este año con la Ossa Monocasco de Santi Herrero y tampoco faltó la Kreidler y la Motobecane de Paco Román y alguna Derbi Ran 50.
Una de las motos más admiradas fue la Yamaha 250 con la que el piloto catalán Joan Garriga, disputó el mundial y el campeonato de España. Con la cuarto de litro de la firma japonesa «vestida» con los colores de Ducados, Garriga dio una serie de vueltas para disfrute de los nostálgicos que vivieron aquella época gloriosa del motociclismo nacional.
Categoría Especial
Desde este año, el Día de Ricardo Tormo cuenta con la Categoría Especial. En esta ocasión las protagonistas fueron las Honda RC30 que la marca del ala dorada creó para el mundial de Superbikes. Un total de catorce unidades estas bellas monturas llegaron a Cheste.
Tampoco faltó el espectáculo de los sidecars, que contó con numerosos participantes y donde un veterano ex-piloto y comisario de pista, Enrique Ferrera, tuvo su bautismo de fuego al igual que Paco Carbonell.