Pedro Pelagio, Madrid
Con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 un 20 por ciento hasta el año 2012, Audi refuerza su oferta Efficiency, basada en la aplicación de nuevas tecnologías de corte ecológico. Con la introducción del sistema stop-start, el nuevo ordenador con programa de eficiencia o el avanzado sistema de tratamiento de los gases de escape para sus motores TDI, Audi avanza un paso más en su estrategia de sistemas integrados para reducir aún más el consumo y las emisiones en toda su gama.
Motorizaciones «limpias»
Con la llegada del nuevo motor 1.6 TDI para el A3 y de la versión 2.0 TDI e del A4 Audi ya ofrece versiones con unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km, el límite obligatorio para el promedio de emisiones todos los vehículos nuevos que la Unión Europea establecerá para 2012. Audi se convierte así en la marca «Premium» con más variedad de opciones exentas de pagar el impuesto de matriculación en el mercado español, y la primera en ofrecer una berlina del segmento del A4 por debajo de ese límite sin recurrir a sistemas de propulsión alternativos.
Durante el primer trimestre de 2010 se añadirá a la gama A3 una segunda variante todavía más eficiente del motor 1.6 TDI. Esta unidad romperá la barrera de los 100 g/km de emisiones de CO2, al marcar un registro de tan sólo 99 g/km.
El potencial para conseguir una mayor eficiencia reside en la suma de medidas individuales para reducir al mínimo la demanda de energía de todos los factores que influyen en el consumo. Audi agrupa estas medidas en un programa de eficiencia modular que contiene hasta 25 diferentes tecnologías, y las incorpora no sólo en la familia «e» de versiones de alta eficiencia, sino que las adapta a las características de cada modelo de la gama.
Medidas globales
Además de en los motores, las medidas del plan «Efficiency» se centran también en las cajas de cambios, en los grupos secundarios, en la gestión de la energía, en la resistencia al avance y en los sistemas de asistencia. Durante 2009, por ejemplo, la eficiencia en cuanto a consumo de combustible en la gama A6 se ha incrementado un 13 por ciento, y un 15 por ciento en el A4. Otros aspectos del equipamiento también se han visto afectados como es el caso del climatizador de alta eficiencia del A5, que apenas incrementa el consumo en 0,2 l/100 km, frente a los 2 l/100 km que pueden alcanzar otros sistemas, la dirección electromecánica de los Audi A3 y TT Coupé y Roadster o la dirección de asistencia hidráulica optimizada en los A4, A5 y Q5 permiten ahorros de combustible de hasta 0,25 litros.
Los faros con tecnología LED pueden economizar hasta 0,2 litros de combustible cada 100 kilómetros que se unen al potencial ahorro de los neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Stop-start
Parar para ahorrar
El sistema de arranque y parada automático stop-start es la primera gran novedad del programa de eficiencia modular de Audi, y resulta especialmente efectivo en conducción urbana, donde la disminución de consumo puede llegar a alcanzar hasta 1,5 litros cada 100 km según el motor y las condiciones de utilización. El principio de funcionamiento es muy sencillo: el motor se desconecta cuando el vehículo se detiene y el conductor retira el pie del pedal del embrague tras seleccionar el punto muerto, y vuelve a arrancar cuando se pisa de nuevo el embrague. En el A4 2.0 TDI e la reducción de consumo es de 0,2 l/100 km en el consumo medio, lo que equivale a una reducción de las emisiones de CO2 de unos 5 g/km. El sistema stop-start se utiliza en el A3 1.6 TDI y 1.4 TFSI con cambio manual, y en los A4 y A5 con motores de cuatro cilindros y 2 litros, también con transmisión manual. Durante los próximos meses y a lo largo de 2010 estará disponible en otros modelos de la gama.
El Audi A5 Sportback llega a Levante Wagen
El novedoso Audi A5 Sportback ya está disponible en Levante Wagen, en la Avenida Reial Monestir de Poblet, 72, en Quart de Poblet. Las ventas ya han comenzado con un precio base de 35.220 €. El tercer modelo de la gama A5, junto al que aparece Anan Bon, de Levante Wagen, es elegante como un coupé, cómodo como una berlina y práctico como un Avant. El Audi A5 Sportback llega al mercado con tres motores de gasolina y tres motores TDI; Los motores de gasolina (los 2.0 TFSI de 180 y 211CV, y el V6 FSI de 3,2 litros con 265 CV) incorporan el Audi valvelift system, un sistema que incrementa el rendimiento al tiempo que reduce el consumo de combustible.