Aumento generalizado

Las matriculaciones de turismos suben un 28,2% a nivel nacional y una media del 56% en la Comunitat Valenciana

Javier Pinés Gil, Valencia
Por tercer mes consecutivo, la tranquilidad ha vuelto a ser la protagonista en el mercado del automóvil español. Las 90.897 matriculaciones de turismos (+28,2%) efectuadas a lo largo del pasado octubre, han devuelto temporalmente la confianza al sector del motor.
Y es que, en el conjunto nacional, era necesaria una subida de este tipo que ayudara a regenerar los cada vez más preocupantes stocks de vehículos. Un crecimiento significativo comparado con el mismo mes de 2008, que fue especialmente malo, y que se ha visto claramente amplificado por el Plan 2000E.
No obstante, sin la aplicación de las ayudas de las administraciones estatal y autonómicas, las ventas incluso se habrían superado en un 15% respecto al mismo periodo del año anterior. Destacar en este sentido, que el último trimestre de 2008 fue el peor desde el año 1993, con caídas medias del -50%, por lo que desde las principales asociaciones del sector se espera un final de ejercicio en una misma línea de crecimiento, que ayude a suavizar la caída de las ventas en torno al 24%.
Protagonismo de Citroën
Por lo que respecta a las marcas más vendidas, Citroën ha dominado el mercado en octubre de una manera arrolladora, al superar de manera clara a sus principales perseguidores. Un pelotón encabezado por Renault, la siguiente y única junto a la marca de los chevrones, en superar las 10.000 unidades. En materia de vehículos, Seat ha conseguido mantener su gama Ibiza como la de mayor aceptación en el mercado.
Comunitat Valenciana
En el caso de la Comunitat, el mes de octubre se ha caracterizado por ser el de mayor crecimiento conjunto, al registrar una subida de las matriculaciones del 56% de media. Un panorama en el que ha destacado de manera especial la provincia de Valencia al rozar el 60% de aumento de las matriculaciones, lo que ha ayudado a reducir la caída acumulada a "sólo" 13 puntos negativos. Resaltar los resultados de Ford entre las firmas de fabricación nacional -y una no menos destacable Citroën- y BMW entre los fabricantes del mercado "premium".

López Madrid prevé un final de año en línea ascendente
El presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid, volvía poner de manifiesto la importancia de medidas desde la administración para amortiguar la caída del mercado. "Hasta el lanzamiento del Plan 2000E, a finales del pasado mes de mayo, el canal de particulares caía en 2009 un 30% y el mercado lo hacía en un 43%. La estimación para el cierre del año era entonces de unas 800.000 unidades y una caída de alrededor del 30%, similar a la de 2008", manifestaba López Madrid. Según el máximo responsable de Aniacam, " las previsiones para todo el año se han elevado a 960.000 operaciones y, además, se ha retirado de la circulación 200.000 coches de más de diez años, altamente contaminantes e inseguros" algo que repercute directamente en la contaminación y en lo que respecta a la seguridad vial. Otro efecto positivo del Plan 2000E según Germán López Madrid, es que "a principios de año los vehículos con emisiones inferiores a 149 gr/km de CO2 suponía el 50% del total del mercado, actualmente ese porcentaje es superior al 70%".