Espacio superior

Motor, Valencia
La firma francesa ha decidido apostar de manera decidida por el sector de los monoespacios. Después de la original llegada del 3008, Peugeot recurre de nuevo a las cinco cifras para denominar a su nueva propuesta monovolumen situada en un escalón superior; el 5008.
Se trata de un nuevo componente para el mercado presidido por una línea caracterizadas por una acertada mezcla de fluidez y ángulos más contundentes. Imagen que se asienta sobre unas lógicas medidas de 4,53 metros de longitud por 1,64 de altura, que contribuyen de manera clara a asentar su presencia exterior.
Destacada modularidad interior
Una estética que se ve reforzada por la inteligente distribución de los espacios en un habitáculo, en el que se puede optar por una distribución de 5 ó 7 plazas. Esta disponibilidad de asientos se complementa con una contrastada modularidad, capaz de adaptarse a todo tipo de necesidades de carga o de transporte de pasajeros. Como muestra de esta afirmación, cabe destacar su excelente capacidad de almacenaje que va desde los 758 litros originales de su maletero, hasta los 2.506 que se alcanzan si se abaten las dos filas posteriores de asientos.
En esta misma línea de almacenamiento, cuenta con numerosos huecos distribuidos por todo el habitáculos con un total de 48 litros de capacidad. Las versiones de cinco plazas añaden además un espacio adicional situado bajo el piso del maletero.
Máxima seguridad
En materia de seguridad, en Peugeot no han querido escatimar esfuerzos. Para ello han optado por soluciones ya incorporadas en su «hermano pequeño», el 3008, como el Head Up Display que permite ver información como la velocidad y el limitador/regulador de la misma, proyectada en una lámina traslúcida situada justo encima del salpicadero, en la línea de visión del conductor.
A nivel dinámico dispone de un amplio repertorio de ayudas entre las que destaca el control de tracción inteligente que, asociado al ESP de serie, evita que las ruedas patinen en condiciones de baja adherencia. La seguridad pasiva se refuerza con un total de seis airbags. incluidos los de cortina para las dos ó tres filas de asientos.
La gama
El catálogo inicial del 5008 se vertebra en torno a cuatro motorizaciones y tres niveles de acabado que responden a las denominaciones Confort, Premium y Sport Pack. En todos ellos se dispone de un completo equipamiento de serie que se puede mejorar con novedades como un sistema multimedia con pantallas de DVD situadas en los reposacabezas delanteros. Aunque la principal estrella es el equipo WIP que incluye un avanzado sistema de sonido, bluetooth y navegación.
Los propulsores se reparten a partes iguales entre alternativas gasolina y diésel, con las opciones de los 1.6 VTI y THP de 120 y 156 CV en el primer caso, y los HDI 1.6 y 2.0 de 110 y 150 CV de potencia respectivamente.

apuesta multimedia
Exquisiteces técnicas
El principal protagonista del equipamiento opcional del 5008 es el el equipo WIP; un aparato multimedia incluye un avanzado sistema de sonido, bluetooth y navegación. El Head Up Display se situa justo en la línea de visión del conductor. El nivel de acabado general del interior del 5008 es más que destacable.