Puesta al día utilitaria

Motor, Atenas
Al igual que hiciera con el Cruze, Chevrolet ha impreso su nueva imagen en el modelo de acceso a su gama; el Spark. Una actualizada presencia en la que se ha apostado por un marcado dinamismo estético, claramente diferenciado de su antecesor, el Matiz. El exterior del Spark adopta una postura con ruedas que casi sobresalen de la carrocería, y una silueta de arco simple se acentúa mediante laterales sólidos y despejados sin ningún tipo de revestimiento. Unos contundentes trazos que refuerzan un carácter eminentemente deportivo.
El centro de atención del habitáculo es su cuadro de instrumentos ubicado en la parte superior de la columna de dirección. Éste ofrece toda la información esencial en un formato compacto pero fácil de leer. El velocímetro analógico está complementado por un tacómetro digital, como en una motocicleta. Todos los controles se retroiluminan con un color azulado cuando las luces están encendidas, y dispone de un completo equipo de audio con radio, CD, MP3 y conexiones USB y AUX-in. El equipamiento se estructura en cinco niveles denominados básico, «+», «LS», «LS+» y «LT»
Agilidad urbana
Su tamaño, conducción y maniobrabilidad están en perfecta sintonía con la vida urbana. El nuevo coche pequeño de Chevrolet presenta un formato compacto: con solo 3,64 metros de largo y 1,60 de ancho, se mueve fácilmente en los espacios reducidos de los trayectos callejeros. Un dinamismo que se traslada una vez en carretera abierta, con un notable aplomo para un coche de sus contenidas dimensiones. La suspensión emplea un formato tradicional pero efectivo: eje frontal McPherson y eje trasero semirrígido. Una combinación que ofrece una conducción neutra y predecible. El Spark está disponible con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), prestación que brinda excelentes ventajas de seguridad y control. Además, incluye funciones de control de tracción y frenada electrónica, que dotan al vehículo de un sistema de frenos antibloqueo de precisión y de una excepcional estabilidad lateral.
Seguridad
La protección de los ocupantes alcanza un nivel aún más elevado gracias a los dos airbags frontales, los airbags de cortina laterales y los airbags adicionales montados en los asientos delanteros para proteger el tórax y el abdomen. Además, se incluyen pretensores en los cinturones de seguridad delanteros y un sistema de retracción de pedales, que los retira para reducir el riesgo de lesiones en la parte inferior de las piernas.
El catálogo de motorizaciones está compuesto por dos unidades de gasolina, con cilindradas de 1.0 (68 CV) y 1.2 (81 CV) litros. Ambos propulsores presentan un sistema de inyección multipuerto, cumplen con la normativa de emisiones Euro V y equipan un cambio manual de cinco velocidades.

espacio juvenil
Diseño y máxima habitabilidad
El cuadro de instrumentos está ubicado en la parte superior de la columna de dirección y ofrece toda la información esencial en un formato compacto pero fácil de leer. El velocímetro analógico está complementado por un tacómetro digital.
Con sus cinco puertas y cinco plazas, el Spark es uno de los modelos con mejor aprovechamiento del espacio en el segmento de los coches pequeños. Los pasajeros delanteros gozan de hasta 1.067 mm de espacio para las piernas (893 mm en los asientos traseros), 1.295 mm para los hombros (1.255 mm detrás) y 1.010 mm en sentido vertical (947 mm). Unas dimensiones que son de lo mejor de su categoría, lo que demuestra que un coche puede ser pequeño y holgado a la vez.